Z reguły wgniecione miejsca upierzenia prostuje się ręcznie, przy użyciu specjalnego narzędzia (młotki metalowe, plastikowe, drewniane i różnego rodzaju trzpienie) i urządzeń.
Prostowanie cieplne stosuje się w celu spęczania (dokręcanie) powierzchnie paneli o dużym naciągnięciu. Aby zapobiec nagłemu pęcznieniu i pogorszeniu właściwości mechanicznych, panele są podgrzewane do temperatury 600–650°C (kolor wiśniowo-czerwony). Średnica nagrzanego miejsca nie powinna być większa niż 20–30 mm.
Naciągnij powierzchnię w następujący sposób:
- za pomocą palnika gazowego podgrzej metal od obwodu do środka uszkodzonego obszaru, a następnie za pomocą drewnianego młotka i młotka dociśnij rozgrzane obszary, używając płaskiej podpórki lub kowadła;
- powtarzaj operacje podgrzewania i prasowania, aż do uzyskania gładkiej powierzchni.
Nierówności na płytach można zniwelować za pomocą szpachli poliestrowych, tworzyw termoplastycznych, mas epoksydowych utwardzanych na zimno oraz lutowia.
Wypełniacze poliestrowe tworzą niezawodne połączenia z panelami rozebranymi do gołego metalu. Są to materiały dwuskładnikowe: nienasycona żywica poliestrowa i utwardzacz, który jest katalizatorem umożliwiającym szybkie utwardzanie mieszanki, niezależnie od grubości warstwy szpachli. Czas suszenia w temp. 200°C 15–20 min. Dzięki temu nie ma konieczności nakładania kilku warstw, a czas potrzebny na położenie szpachli ulega skróceniu.
Termoplasty produkowane są w postaci proszku. Nabiera właściwości sprężystych umożliwiających nakładanie na powierzchnię metalową panelu w temperaturze 150–160°C.
Powierzchnia przeznaczona do wypełnienia musi być dokładnie oczyszczona z rdzy, kamienia, starej farby i innych zanieczyszczeń. Aby uzyskać lepszą przyczepność, zaleca się wykonanie chropowatości powierzchni metalu przy użyciu narzędzia ściernego. Aby nałożyć tworzywo termoplastyczne, powierzchnię, która ma zostać wyrównana, podgrzewa się do temperatury 170–180°C, a następnie nakłada się pierwszą cienką warstwę proszku, którą rozwałkowuje się za pomocą metalowego wałka; następnie nakłada się drugą warstwę i tak dalej, aż do wypełnienia nierówności. Każdą warstwę wałkuje się aż do uzyskania monolitycznej warstwy masy plastycznej. Po utwardzeniu warstwę oczyszcza się i wyrównuje szlifierką.
Skorodowane obszary paneli nadwozia można naprawić za pomocą utwardzanych na zimno mas uszczelniających epoksydowych. Charakteryzują się one dużą przyczepnością, wystarczającą wytrzymałością i są łatwe w nakładaniu na uszkodzone miejsca.
Spoiwa POSSu-18, POSSu-20 służą do wyrównywania powierzchni wcześniej wypełnionych spoiwem, nadbudowy krawędzi elementów oraz eliminacji szczelin. Aby zapobiec korozji metalu, lepiej jest stosować bezkwasową metodę nakładania lutu.