Powierzchnię napina się w następujący sposób: za pomocą elektrody węglowej półautomatycznego urządzenia spawalniczego lub spawania gazowego metal nagrzewa się od obwodu do środka uszkodzonego obszaru, a nagrzany metal dociska się uderzeniami drewnianego młotka i młotka, przy użyciu płaskiej podpory lub kowadła, operacje nagrzewania i prasowania powtarza się aż do uzyskania wymaganej powierzchni płyty.
Nierówności na płytach można zniwelować za pomocą szpachli poliestrowych, tworzyw termoplastycznych, mas epoksydowych utwardzanych na zimno oraz lutowia.
Wypełniacze poliestrowe tworzą niezawodne połączenia z panelami rozebranymi do gołego metalu. Są to materiały dwuskładnikowe: nienasycona żywica poliestrowa i utwardzacz, który jest katalizatorem umożliwiającym szybkie utwardzanie mieszanki, niezależnie od grubości warstwy szpachli. W temperaturze 20°C czas suszenia wynosi 15-20 min. Ogólnie rzecz biorąc, czas potrzebny na nałożenie szpachli ulega skróceniu i nie ma potrzeby nakładania jej w kilku warstwach.
Termoplasty produkowane są w postaci proszku. Nabiera właściwości sprężystych umożliwiających nakładanie na powierzchnię metalową panelu w temperaturze 150–160°C. Powierzchnia przeznaczona do wypełnienia musi być dokładnie oczyszczona z rdzy, kamienia, starej farby i innych zanieczyszczeń. W celu uzyskania lepszej przyczepności zaleca się zmatowienie powierzchni za pomocą narzędzia ściernego. Aby nałożyć masę termoplastyczną, powierzchnię, która ma zostać wyrównana, podgrzewa się do temperatury 170-180°C, a następnie nakłada się na nią pierwszą cienką warstwę proszku, którą następnie rozwałkowuje się za pomocą metalowego wałka. Następnie nałóż drugą warstwę i tak dalej, aż nierówności zostaną wypełnione. Każdą warstwę wałkuje się aż do uzyskania monolitycznej warstwy masy plastycznej. Po utwardzeniu warstwę oczyszcza się i wyrównuje za pomocą ściernicy.
Skorodowane obszary paneli nadwozia można naprawić za pomocą utwardzanych na zimno mas uszczelniających epoksydowych. Charakteryzują się one dużą przyczepnością, wystarczającą wytrzymałością i są łatwe w nakładaniu na uszkodzone miejsca. W skład mas uszczelniających wchodzą utwardzacze i plastyfikatory (w celu zwiększenia plastyczności żywicy i udarności utwardzonego składu), wypełniacze (aby zmniejszyć skurcz żywicy i zbliżyć do siebie współczynniki rozszerzalności cieplnej żywicy i metalu).
Do wyrównywania powierzchni wcześniej wypełnionych lutem, budowania krawędzi części i eliminowania szczelin stosuje się spoiwa takie jak POSSu-18 lub -20. Aby zapobiec korozji, lepiej jest stosować bezkwasową metodę nakładania lutu.
W przypadku poważnych uszkodzeń, panele wymieniane są na nowe metodą spawania elektrycznego w atmosferze gazu ochronnego.