Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz dźwignię 12 (patrz Części napędowe regulatora ciśnienia) z pręta 7, a następnie wspornika 16 z korpusu i wspornika służącego do zamocowania rurociągu idącego do regulatora ciśnienia.
2. Odłącz elementy zawieszenia tłumika od nadwozia i przesuń rurę z tłumikami na bok.
3. Po odkręceniu śrub mocujących regulator do wspornika i wspornik do nadwozia, należy zdjąć wspornik regulatora, a następnie, opuszczając regulator w dół, odłączyć od niego przewody.
4. Zdejmij regulator i odłącz od niego dźwignię napędu. Zatkaj otwory wlotowe i wylotowe regulatora ciśnienia oraz rurociągów.
Instalacja
1. Zamontuj regulator ciśnienia w kolejności odwrotnej do demontażu.
2. Przed dokręceniem śrub mocujących regulator, zamontuj narzędzie 67.7820.9518 na końcu dźwigni napędu regulatora (patrz Montaż urządzenia 67. 7820. 9518 do regulacji regulatora ciśnienia hamulca tylnego).
3. Kieruj pręt urządzenia w górę, aż zatrzyma się na ciele. Ustawia odległość na 140±5 mm (patrz podsekcja 8.2.6) pomiędzy końcem dźwigni 4 (patrz Schemat montażu regulatora ciśnienia hamulca tylnego i jego regulacji) i element boczny nadwozia.
4. Podnieś osłonę ochronną 3 i obracając regulator na śrubach mocujących, upewnij się, że koniec dźwigni lekko styka się z tłokiem regulatora.
[Artykuł został zaczerpnięty z zasobu online VAZbook]
5. Trzymając regulator w tej pozycji, dokręć śruby mocujące go do oporu, a następnie posmaruj oś 8 i wystającą część tłoka warstwą smaru DT-1. Załóż gumową zaślepkę 3 i wlej do niej 5–6 g tego samego smaru.
6. Zdejmij narzędzie 67.7820.9518 i podłącz koniec dźwigni do pręta 7, po uprzednim nasmarowaniu tulei połączenia zawiasowego pręta z dźwignią smarem DT-1.
7. Przymocuj rury układu wydechowego do nadwozia.
8. Odpowietrz hamulce, aby usunąć powietrze z tylnego układu hamulcowego.