Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu (patrz "Pasek rozrządu - wymiana").
2. Odkręcić nakrętkę i śrubę górnego mocowania tylnej osłony paska rozrządu (patrz "Pompa płynu chłodzącego - wymiana").
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (patrz "Uszczelka pokrywy głowicy cylindra - wymiana").
4. W silnikach z wtryskiem paliwa fazowym odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika położenia wałka rozrządu (patrz "Czujnik położenia wałka rozrządu – sprawdzanie i wymiana").
5. Odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego (patrz "Czujnik temperatury płynu chłodzącego – sprawdzanie i wymiana").
6. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm odkręcamy śrubę i dwie nakrętki mocujące korek.
Oryginał znajduje się na stronie internetowej (vazbook)
Pod śrubą mocującą korek montuje się gumowy pierścień uszczelniający. Wymieniamy uszkodzony pierścień uszczelniający.
7. Wyjmij wtyczkę.
Uwaga: W silniku z czujnikiem położenia wałka rozrządu wtyczkę można wyjąć tylko wtedy, gdy kołek (1) znajduje się naprzeciwko szczeliny (2).
8. Zdejmij pierścień uszczelniający korka.
Zalecenie: Pierścień uszczelniający należy wymienić, jeśli jest uszkodzony lub jeśli spod korka wycieka olej.
9. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm równomiernie (w kilku etapach) odkręcamy dziesięć nakrętek mocujących dwie obudowy łożysk.
10. Zdejmij obudowę przedniego łożyska.
11. Zdejmij obudowę tylnego łożyska.
12. Wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindra, lekko odciągając tylną osłonę paska rozrządu.
13. Zdejmij uszczelkę olejową z wałka rozrządu.
Instalacja
1. Nasmaruj czopy wałka rozrządu czystym olejem silnikowym.
2. Umieść wałek rozrządu w głowicy cylindra, tak aby sworzeń był skierowany do góry.
3. Przed zamontowaniem obudów łożysk na powierzchni styku głowicy cylindra, nałóż cienką warstwę środka uszczelniającego w obszarach uszczelki przedniej i korka.
4. Równomiernie, w kilku etapach, dokręcaj nakrętki obudowy łożyska, aż obudowa dotknie głowicy cylindra (postępując zgodnie z kolejnością pokazaną na zdjęciu). Następnie dokręć nakrętki momentem 18,4-22,6 N·m (1,9-2,3 kgf·m).
5. Wciśnij nowy uszczelniacz wałka rozrządu (patrz "Uszczelka wałka rozrządu - wymiana").
Kolejność dokręcania nakrętek obudowy łożyska
6. Przed montażem korka należy nałożyć na niego pierścień uszczelniający.
7. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.