Spis treści: Uruchamianie zimnego silnika…↓ Uruchamianie ciepłego silnika ↓ Uruchamianie gorącego silnika ↓ Rozruch awaryjny z akumulatora…↓ Uruchamianie silnika za pomocą…↓
Uwaga! Przed uruchomieniem silnika należy ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Przy temperaturze powietrza wynoszącej -25°C i niższej zalecamy naciśnięcie pedału gazu 2–3 razy.
Uwaga! Wyłącznik zapłonu jest wyposażony w blokadę, która uniemożliwia uruchomienie rozrusznika, gdy silnik pracuje. Dlatego po ponownym uruchomieniu silnika należy najpierw przekręcić kluczyk do pozycji 0.
1. Po dłuższym postoju należy wpompować benzynę do komory pływakowej gaźnika, naciskając dźwignię pompy paliwa kilkakrotnie.
2. Przy temperaturach powietrza poniżej zera wciśnij pedał sprzęgła do końca i przytrzymaj go podczas uruchamiania silnika.
3. Wyciągnij całkowicie uchwyt ssania gaźnika.
4. Włącz rozrusznik przekręcając kluczyk do pozycji II (bez naciskania pedału gazu). Nie należy kręcić wałem silnika za pomocą rozrusznika dłużej niż 10–15 sekund. Jeżeli silnik uruchomi się, puść kluczyk - pod wpływem sprężyny powrotnej powróci on do pozycji I.
5. Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon, ustawiając kluczyk w pozycji 0 i po upływie 20–30 sekund ponownie włącz rozrusznik.
6. Jeżeli silnik zacznie pracować płynnie, delikatnie zwolnij pedał sprzęgła (jeśli to zostało wyciśnięte).
7. W miarę nagrzewania się silnika i zwiększania się prędkości obrotowej wału korbowego należy stopniowo wciskać dźwignię ssania. W trybie rozgrzewania nie należy dopuszczać do pracy silnika z prędkością przekraczającą (2000±200) min⁻¹.
Uruchamianie zimnego silnika gaźnikowego wyposażonego w automatyczne urządzenie rozruchowe
Przy temperaturze powietrza poniżej –25°C, przed uruchomieniem silnika naciśnij pedał gazu 2–3 razy.
1. Po dłuższym postoju należy wpompować benzynę do komory pływakowej gaźnika, naciskając dźwignię pompy paliwa kilkakrotnie.
2. Jeżeli temperatura powietrza jest poniżej zera, wciśnij pedał sprzęgła do końca i przytrzymaj, aż silnik uruchomi się.
3. Naciśnij pedał gazu raz do końca.
4. Włącz rozrusznik przekręcając kluczyk do pozycji II (bez naciskania pedału gazu). Nie włączaj rozrusznika na dłużej niż 10-15 sekund. Jeżeli silnik zacznie pracować prawidłowo, puść kluczyk - pod wpływem sprężyny powrotnej powróci on do pozycji I.
5. Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon, ustawiając kluczyk w pozycji 0 i po upływie 20–30 sekund ponownie włącz rozrusznik.
6. Płynnie zwalniaj pedał sprzęgła (jeśli to zostało wyciśnięte) przy stabilnej pracy silnika.
7. W miarę nagrzewania się silnika należy powoli naciskać i zwalniać pedał przyspieszenia, aby zmniejszyć prędkość obrotową biegu jałowego silnika.
Uruchamianie ciepłego silnika
Uwaga! Uruchamiając ciepły silnik, nie należy zamykać przepustnicy powietrza w gaźniku - może to doprowadzić do nadmiernego wzbogacenia mieszanki palnej i utrudnić rozruch.
1. Delikatnie naciśnij pedał gazu.
2. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji II, aby uruchomić rozrusznik. Nie należy kręcić wałem silnika za pomocą rozrusznika dłużej niż 10–15 sekund. Jeżeli silnik zacznie pracować prawidłowo, puść kluczyk - pod wpływem sprężyny powrotnej powróci on do pozycji I.
3. Po uruchomieniu silnika zwolnij pedał gazu.
4. Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon, ustawiając kluczyk w pozycji 0 i po upływie 20–30 sekund ponownie włącz rozrusznik. Jeżeli silnik nie uruchomi się po trzech próbach, należy sprawdzić układ zapłonowy i zasilający.
Uruchamianie gorącego silnika
Uwaga! Podczas uruchamiania gorącego silnika, gdy wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego zbliża się do czerwonego pola, nie należy zamykać przepustnicy powietrza w gaźniku - spowoduje to nadmierne wzbogacenie mieszanki palnej i utrudni rozruch.
1. Naciśnij pedał gazu do około 1/3 i przytrzymaj go podczas uruchamiania silnika.
2. Włącz rozrusznik. Nie należy kręcić wałem silnika za pomocą rozrusznika dłużej niż 10–15 sekund. Jeżeli silnik zacznie pracować prawidłowo, puść kluczyk - pod wpływem sprężyny powrotnej powróci on do pozycji I.
3. Gdy silnik zacznie pracować równomiernie, stopniowo zwalniaj pedał gazu.
Rozruch awaryjny z akumulatora innego samochodu
Będziesz potrzebować:
- specjalne przewody do uruchamiania silnika z zewnętrznego źródła
Uwaga! Upewnij się, że samochody się nie stykają.
Uwaga! Nie dotykaj nadwozia podczas uruchamiania.
1. Podłącz czerwony przewód do zacisku "+" naładowanego akumulatora (na innym samochodzie).
2. Podłącz drugi koniec czerwonego przewodu do zacisku "+" akumulatora samochodu.
3. Podłącz czarny przewód do zacisku "-" naładowanego akumulatora (na innym samochodzie).
5. Uruchom silnik samochodu z naładowanym akumulatorem i pozwól mu pracować przez co najmniej jedną minutę.
6. Spróbuj uruchomić silnik samochodu. Jeżeli silnik nie uruchomi się, odczekaj kilka minut i spróbuj ponownie. Po uruchomieniu silnika należy pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut.
4. Podłącz drugi koniec czarnego przewodu do zacisku "-" akumulatora pojazdu. Upewnij się, że przewody nie dotykają obracających się części (na przykład wentylator, pasek generatora, itp.).
7. Wyłącz silnik samochodu z naładowanym akumulatorem.
8. Odłącz przewody w odwrotnej kolejności niż przy podłączaniu.
Uruchamianie silnika za pomocą ładowarki akumulatora
Będziesz potrzebować:
- ładowarka i urządzenie rozruchowe
Uwaga! Jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany, przed ponownym uruchomieniem należy go ładować przez 20–30 minut. Wysoki prąd rozruchowy ładowarki może uszkodzić całkowicie rozładowany akumulator.
1. Ustaw ładowarkę w pozycji "START" zgodnie z instrukcją producenta.
2. Podłącz przewody ładowarki-rozrusznika do zacisków akumulatora, zwracając uwagę na biegunowość.
3. Włącz ładowarkę-rozrusznik.
4. Uruchom silnik. Jeżeli silnik uruchomi się, najpierw wyłącz ładowarkę, a następnie odłącz jej przewody od zacisków akumulatora.