Se demontează partea din față a motorului
1 - capac de protectie superior; 2 - rola de tensionare; 3 - arc de tensionare; 4 - curea de transmisie a arborelui cu came; 5 – un capac de antrenare a unui arbore cu came; 6 - pompa de ulei cu rulare si distribuitor de aprindere; 7 - flanșă de tracțiune; 8 – un scripete al unei role de antrenare a pompei de ulei și distribuitorul de aprindere; 9 – un scripete dintate al unui arbore cotit; 10 – capac de protecție mijlociu; 11 - capac protector inferior; 12 - generator de antrenare cu scripete și pompă de lichid de răcire; 13 - nucă
Scoaterea chiulasei
1 – un capac al unui cap de cilindri; 2 - garnitura; 3 – cazul lagărelor unui arbore cu came; 4 - flanșă de tracțiune; 5 - arbore cu came; 6 – suportul unui epiploon al unui arbore cu came; 7 - scripete arbore cu came; 8 - chiulasa; 9 - garnitura chiulasa
Scoaterea volantului
1 cheie; 2 - volanta; 3 – un șurub de fixare a unui volant; 4 - mașină de spălat; 5 - dispozitiv de reținere A.60330 / R pentru a împiedica rotirea volantului; 6 - capacul frontal al carcasei ambreiajului
Spălați motorul într-o spălătorie auto, puneți-l pe un suport pentru demontare și scurgeți uleiul din carter.
1. Scoateți carburatorul deconectând furtunurile și legătura clapetei de accelerație de la acesta.
2. Scoateți pompa de combustibil, distribuitorul de aprindere, folosiți cheia 67.7812.9514 pentru a stinge bujiile și senzorul indicator al temperaturii lichidului de răcire.
3. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului și pompa de lichid de răcire, scoateți alternatorul și suportul alternatorului.
4. Scoateți pompa de lichid de răcire prin deconectarea conductei de alimentare cu lichid de răcire de la încălzitor de la pompă și galeria de evacuare.
5. Scoateți conducta de evacuare a lichidului de răcire și conducta de evacuare a lichidului de răcire către încălzitor de la chiulasa.
6. Folosind unealta A.60312, deșurubați și îndepărtați filtrul de ulei cu garnitura.
7. Deșurubați senzorul luminos de avertizare a presiunii uleiului, scoateți capacul de aerisire a ventilației carterului, carterul și pompa de ulei. Scoateți dispozitivul de reținere a tubului de scurgere al separatorului de ulei și îndepărtați separatorul de ulei de ventilație a carterului.
8. Scoateți scripetele arborelui cotit prin asigurarea volantului cu dispozitiv de reținere A.60330 / R (vezi fig. Scoaterea volantului) și deșurubarea piuliței cu cheia A.50121.
9. Scoateți capacele de protecție 1, 10 și 11 (vezi fig. Se demontează partea din față a motorului) transmisie prin curea arborelui cu came. Slăbiți șuruburile care fixează scripetele arborelui cu came și arborele de antrenare a pompei de ulei. Scoateți arcul 3 al suportului rolei de tensionare. Întoarceți șuruburile și scoateți un braț cu o rolă de tensionare. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came.
10. Scoateți fulia 9 cureaua dințată plată de pe arborele cotit. Scoateți șuruburile și scripetele de pe arborele cu came și arborele de antrenare a pompei de ulei.
11. Scoateți capacul 5 al transmisiei arborelui cu came. Scoateți flanșa de împingere 7 a rolei de antrenare a pompei de ulei și scoateți rola 6 din blocul cilindrilor.
12. Scoateți capacul 1 (vezi fig. Scoaterea chiulasei) chiulasele. Slăbiți piulițele care fixează suportul 6 al etanșării arborelui cu came și scoateți carcasa lagărului arborelui cu came. Întoarceți piulițele și scoateți suportul epiploonului și o flanșă persistentă 4 a unui arbore cu came.
13. Îndepărtați șuruburile de fixare a capului cilindrilor și îndepărtați-l împreună cu un colector final și conducta de admisie.
14. Deșurubați piulițele șuruburilor bielei, îndepărtați capacele bielei și îndepărtați cu grijă pistoanele cu biele prin cilindri.
Atenţie! La dezasamblarea motorului, marcați pistonul, biela și capacul acestuia, căptușelile lagărelor principale și ale bielei, astfel încât să poată fi instalate la locul lor inițial în timpul asamblarii.
15. Instalați dispozitivul de reținere 5 (vezi fig. Scoaterea volantului), deșurubați șuruburile 3, scoateți șaiba 4 și volantul de pe arborele cotit, îndepărtați capacul frontal 6 al carcasei ambreiajului.
16. Folosind extractorul A.40006, scoateți rulmentul arborelui de intrare al cutiei de viteze din soclul său din arborele cotit.
17. Scoateți suportul simeringului din spate al arborelui cotit.
18. Îndepărtați șuruburile capacelor rulmenților radicali. Scoateți-le împreună cu rulmenții inferiori, scoateți arborele cotit, rulmenții superiori și șaibe de presiune de pe suportul din spate.