Jeżeli wyciek oleju nie ustąpi, należy wymienić uszczelkę olejową.
Potrzebne będą: śrubokręt, klucz nasadowy 17 mm, grzechotka i klucz płaski 10 mm.
1. Odłącz przewód od zacisku "-" akumulatora.
2. Ustawić tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie (patrz "Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu GMP suwu sprężania").
3. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").
4. Wyjmij kluczyk z wałka rozrządu.
5. Za pomocą śrubokręta usuń uszczelkę.
6. Przed zamontowaniem nowej uszczelki należy sprawdzić krawędź roboczą 1. Powinna być gładka, bez rozdarć, wgnieceń lub nagromadzeń gumy. Sprężyna 2 uszczelniacza olejowego musi być nienaruszona i nierozciągnięta. Nasmaruj krawędź roboczą olejem silnikowym.
Przydatna rada. Aby łatwiej było wcisnąć uszczelkę, należy wykonać niewielkie sfazowanie na jej krawędzi przylegania za pomocą pilnika lub drobnego ściernicy.
7. Zamontuj uszczelkę olejową tak, aby jej krawędź robocza znajdowała się wewnątrz głowicy cylindra, ostrożnie wsuń krawędź roboczą na wałek rozrządu za pomocą drewnianego patyczka…
8. …i wciśnij go do oporu, używając odpowiedniego trzpienia,
(Oryginał można zobaczyć na stronie internetowej VazBook.ru)
9. Zamontuj wszystkie części w odwrotnej kolejności niż przy ich demontażu. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu wystającą częścią piasty skierowaną w stronę silnika. Wyreguluj napięcie paska napędowego wałka rozrządu (patrz "Wymiana paska napędowego wałka rozrządu i regulacja naciągu paska").