Sprawdzanie działania regulatora ciśnienia (VAZ-2109)

Umieścić pojazd na podnośniku lub kanale inspekcyjnym, oczyścić regulator ciśnienia i jego części napędowe z brudu. Za pomocą kontroli wzrokowej upewnij się, że regulator ciśnienia i jego elementy napędowe nie są uszkodzone, nie ma wycieku płynu, korek 24 (patrz rysunek 82) jest zagłębiony w otworze obudowy na głębokość 1...2 mm, nie ma luzu w połączeniu kolczyka 11 (patrz rysunek 81) z dźwignią elastyczną 10 i palcem wspornikowym 15. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca. Tłok 2 (patrz rysunek 82) powinien wystawać z obudowy na odległość 1,6...2,4 mm, ściskając resor piórowy 7 (patrz rysunek 81) aż do oporu na dźwigni 5. Dźwignia 5, pokonując siłę dźwigni sprężystej 10, obróci się względem sworznia 4.

Niespełnienie wymienionych wymagań, brak ruchu tłoka, a także jego niewystarczający lub nadmierny skok świadczą o nieprawidłowym działaniu regulatora lub jego napędu. W takim przypadku należy skontaktować się ze stacją serwisową w celu naprawy lub wymiany uszkodzonych części lub podzespołów.