Sprawdzanie działania regulatora ciśnienia (VAZ-21213)

Ustawić samochód na podnośniku lub kanale przeglądowym, oczyścić regulator ciśnienia i osłonę ochronną z brudu.

Ostrożnie zdejmij osłonę ochronną z regulatora ciśnienia, usuń resztki smaru i wyczyść połączenie skrętno-tłokowe.

Poproś pomocnika o naciśnięcie pedału hamulca z siłą 686-784 N (70-80 kgf) i jednocześnie obserwuj wystającą część tłoka regulatora ciśnienia. Jeżeli tłok przesunie się względem korpusu regulatora o 0,5-0,9 mm podczas skręcenia dźwigni skrętnej, to regulator ciśnienia jest sprawny. Powtórz naciskanie pedału 2-3 razy, aby upewnić się, że regulator ciśnienia działa prawidłowo.

Jeżeli tłok pozostaje nieruchomy po naciśnięciu pedału, co oznacza, że tłok przymarzł do obudowy, należy wymienić regulator ciśnienia.

Po upewnieniu się, że regulator ciśnienia działa prawidłowo i nie ma wycieku płynu hamulcowego pomiędzy tłokiem a obudową regulatora ciśnienia, należy pokryć oś i wystającą część tłoka cienką warstwą smaru DT-1, umieścić 5-6 g tego smaru w gumowej osłonie i założyć osłonę na miejsce.

Materiał został opublikowany na stronie internetowej: vazbook