Za pomocą dłuta, lekkimi uderzeniami młotka, zdejmij kołpak ochronny nakrętki piasty.
Ustaw koło na miejscu. Na razie wystarczy skręcić dwoma śrubami.
klucz «o 27» dokręcić nakrętkę piasty momentem około 2 kgf•m.
Uwaga! Na prawym kole nakrętka jest odkręcana zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Na niej, dla odróżnienia od lewej nakrętki koła, znajdują się ślady w postaci wypukłych kropek przy krawędziach.
Obracamy kołem dwa lub trzy razy w obu kierunkach, aby łożyska samoczynnie się wyrównały. Stopniowo luzujemy dokręcenie nakrętki, jednocześnie potrząsając kołem w płaszczyźnie pionowej, aż pojawi się lekki, ledwo zauważalny luz.
Blokujemy nakrętkę, wciskając jej szyjkę w rowki osi zwrotnicy. Jeśli nowe miejsce zgniatania znajduje się blisko starego, wówczas wymieniamy nakrętkę na nową.
Do nasadki ochronnej dodajemy nowy smar Litol-24 i montujemy ją w pierwotnym miejscu.