С помощта на длето и леки удари с чук отстранете предпазната капачка на гайката на главината.
Инсталираме колелото на място. Засега е достатъчно да го закрепите с два болта.
С помощта на гаечен ключ 27 мм затегнете гайката на главината до въртящ момент от приблизително 2 kgf·m.
Внимание! На дясното колело гайката се развива по посока на часовниковата стрелка. За да се различи от гайката на лявото колело, има маркировки под формата на изпъкнали точки близо до ръбовете.
Завъртаме колелото два-три пъти в двете посоки, за да регулираме лагерите. Постепенно разхлабете гайката, като същевременно разклащате колелото във вертикална равнина, докато се появи лека, едва забележима луфт.
(Текстът е копиран от онлайн ресурса VAZbook.ru)
Заключваме гайката, като натискаме шийката й в жлебовете на оста на кормилния шарнир. Ако новата смачкана зона е близо до старата, сменете гайката с нова.
Добавете нова грес Litol-24 към защитната капачка и я поставете на първоначалното й място.