С помощта на длето, с леки удари на чук, отстранете предпазната капачка на гайката на главината.
Поставете колелото на място. Засега е достатъчно да го фиксирате с два болта.
С помощта на гаечен ключ "27" затегнете гайката на главината до въртящ момент от около 2 kgf·m.
Внимание! На дясното колело гайката се развива по посока на часовниковата стрелка. Върху него, за да се различи от гайката на лявото колело, има маркировки под формата на релефни точки близо до ръбовете.
Завъртаме колелото два или три пъти в двете посоки, за да се самонагласят лагерите. Постепенно разхлабваме затягането на гайката, като едновременно с това разклащаме колелото във вертикална равнина, докато се появи лека, едва забележима игра.
Заключваме гайката, като навиваме шийката й в жлебовете на оста на кормилния колян. Ако новото място на смачкване е близо до старото, тогава заменяме гайката с нова.
Добавяме нова грес Litol-24 към защитната капачка и я монтираме на първоначалното й място.