Noga wskaźnika 1 opiera się o koniec osi w pozycji zerowej strzałki i przesuwając bęben hamulcowy wzdłuż osi, mierzy wielkość ruchu (luz) ale wskaźnik jeśli szczelina jest większa niż 0,20 mm, wyreguluj w następującej kolejności:
- odkręcić nakrętkę mocującą łożysko piasty 5 i dokręcić ją momentem 19,6 Nm, obracając jednocześnie piastę w obu kierunkach 4-5 razy w celu samoczynnego ustawienia łożysk wałeczkowych;
- poluzować nakrętkę łożysk piasty i ponownie dokręcić ją momentem 6,9 Nm, a następnie poluzować do momentu pierwszego wyrównania gniazda nakrętki z otworem na zawleczkę w osi, ale nie więcej niż o 30°, po czym zawleczka jest zainstalowana na swoim miejscu;
- po regulacji luz w łożyskach powinien wynosić 0,02-0,13 mm.
Przed zamontowaniem kołpaka piasty wlej do niego 25 g smaru Litol-24. W przypadku zmiany środka smarnego w łożyskach, to między wałeczki i koszyki łożysk na całej powierzchni umieszcza się 60 g smaru Litol-24 we wnęce piasty między łożyskami, w tym 25 g w kołpak piasty.