Cu ajutorul unei dalte, cu lovituri ușoare de ciocan, scoateți capacul de protecție al piuliței butucului.
Puneți roata la loc. Este suficient să-l fixați cu două șuruburi deocamdată.
cheie «la 27» strângeți piulița butucului la un cuplu de aproximativ 2 kgf·m.
Atenţie! Pe roata din dreapta, piulița este deșurubată în sensul acelor de ceasornic. Pe ea, pentru a o distinge de piulița roții din stânga, există semne sub formă de puncte în relief lângă margini.
Rotim roata de două sau trei ori în ambele direcții pentru a auto-alinia rulmenții. Slăbim treptat strângerea piuliței, scuturând simultan roata în plan vertical, până când apare un joc ușor, abia vizibil.
Blocăm piulița prin sertizarea gâtului în canelurile axei fuzetului de direcție. Dacă noul loc de mototolire este situat aproape de cel vechi, atunci înlocuim piulița cu una nouă.
Adăugăm unsoare nouă Litol-24 pe capacul de protecție și o instalăm în locul inițial.