1 – zawór zwrotny
Uwagi: Aby sprawdzić działanie podciśnieniowego układu wspomagania w samochodzie, należy nacisnąć pedał hamulca 5–6 razy. Następnie, trzymając wciśnięty pedał gazu, uruchom silnik. Jeżeli poczujesz nacisk na pedał w dół, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia działa prawidłowo. W przeciwnym wypadku należy sprawdzić szczelność połączenia węża podciśnieniowego z zaworem zwrotnym i złączką przewodu dolotowego silnika, a także szczelność mocowania zaworu zwrotnego w obudowie wzmacniacza ciśnienia. W razie konieczności napraw przecieki. Jeśli to nie pomoże, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia jest uszkodzony i należy go wymienić.
1. Znajdując się w przedziale pasażerskim, należy zdjąć zacisk mocujący z pedału hamulca.
2. Wyjmij sworzeń pedału hamulca, odłączając w ten sposób popychacz serwa hamulcowego od pedału.
Oryginał znajduje się w zasobie: VazBook.ru
3. Odłącz wąż od zaworu zwrotnego i odkręć dwie nakrętki mocujące cylinder główny do wzmacniacza podciśnienia, a następnie przesuń go na bok, uważając, aby nie uszkodzić przewodów.
4. Odkręć cztery nakrętki mocujące wspornik i zdejmij wspornik wraz ze wzmacniaczem podciśnienia. Odkręć dwie nakrętki mocujące i wyjmij wzmacniacz podciśnienia z uchwytu.
5. Montaż wzmacniacza podciśnienia należy wykonać w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.