Częstotliwość: Co 30 000 km.
Zanim zaczniesz:
- umieść pojazd na podnośniku, wiadukcie lub kanale inspekcyjnym;
- oczyść regulator ciśnienia z brudu.
Notatka. Jeżeli regulator ciśnienia jest wyregulowany prawidłowo, podczas hamowania na równym odcinku drogi o twardej nawierzchni koła przednie powinny zablokować się nieznacznie przed tylnymi. Jeżeli koła tylne blokują się przed przednimi, regulator ciśnienia nie jest wyregulowany lub jest uszkodzony. W takim przypadku zalecamy kontakt ze stacją serwisową.
1. Sprawdź, czy z regulatora ciśnienia nie wycieka płyn hamulcowy.
2. Sprawdź, czy wtyczka jest zagłębiona na 1–2 mm.
3. Poruszaj kolczykiem. Nie powinno być żadnych luzów w połączeniach kolczyka z dźwignią elastyczną i uchwytem na belce tylnego zawieszenia.
4. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca. W takim przypadku tłok regulatora powinien wysunąć się z obudowy na odległość 1,6–2,4 mm, ściskając sprężynę piórową, aż do momentu, gdy oprze się ona o dźwignię.
5. Jeżeli przynajmniej jeden z tych warunków nie jest spełniony, regulator jest uszkodzony. Aby dokonać naprawy lub wymiany, należy skontaktować się ze specjalistą.