Częstotliwość: co 30 000 km.
przed rozpoczęciem:
- zainstalować samochód na windzie, wiadukcie lub rowie inspekcyjnym;
- oczyścić regulator ciśnienia z brudu.
Notatka. Jeśli regulator ciśnienia jest prawidłowo wyregulowany, podczas hamowania na równej, utwardzonej drodze przednie koła powinny blokować się nieco przed tylnymi. Jeśli tylne koła blokują się przed przednimi, regulator ciśnienia jest rozregulowany lub uszkodzony. W takim przypadku zalecamy kontakt ze stacją serwisową.
1. Sprawdź, czy płyn hamulcowy nie wycieka z regulatora ciśnienia.
2. Sprawdź - korek powinien być cofnięty o 1-2 mm.
3. Pokaż kolczyk. W połączeniach kolczyka z elastycznym ramieniem i wspornikiem na tylnej belce zawieszenia nie powinno być żadnych luzów.
4. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca. W takim przypadku tłok regulatora powinien wyjść z obudowy o 1,6–2,4 mm, ściskając sprężynę piórową, aż zatrzyma się na dźwigni.
5. Jeśli przynajmniej jeden z tych warunków nie jest spełniony, regulator jest uszkodzony. W celu naprawy lub wymiany skontaktuj się ze specjalistą.