Notatka:
- Ustaw koła tak, aby pojazd poruszał się prosto.
- Pokrywę ochronną można wymienić bez konieczności demontażu mechanizmu kierowniczego z pojazdu.
- Aby ułatwić montaż podkładek gumowych, należy zwilżyć je wodą z mydłem.
1. Od wewnątrz kabiny pasażerskiej odkręcić śrubę zaciskową kołnierza sprzęgającego wału kierowniczego.
2. Wewnątrz komory silnika odkręć trzy nakrętki mocujące i zdejmij pokrywę ochronną.
3. Odkręć śruby mocujące oba drążki kierownicze do przekładni kierowniczej, odginając końce płytki blokującej za pomocą śrubokręta.
4. Odkręć obie śruby, a następnie wyjmij śrubę mocującą drążek kierowniczy.
5. Obróć płytę sprzęgającą tak, aby możliwe było odłączenie drążka od przekładni kierowniczej.
6. Odłącz drążek kierowniczy od mechanizmu kierowniczego.
7. Dokręć śrubę mocującą drążek kierowniczy do mechanizmu, aby zapobiec przesuwaniu się bagażnika.
8. Odkręć drugą śrubę mocującą i odłącz drugi pręt. Dokręć śrubę.
9. Odkręć dwie nakrętki mocujące przekładnię kierowniczą po obu stronach i odłącz wał przekładni napędowej od wału kierownicy.
10. Wyjmij mechanizm kierowniczy przez otwór pod drążkiem kierowniczym w prawym nadkolu.
11. Wymień podarte, popękane lub luźne poduszki i pokrowce.
12. Aby założyć osłonę ochronną, należy rozciąć plastikowe opaski zaciskowe (są jednorazowe).
13. Zamontuj mechanizm kierowniczy w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed montażem należy upewnić się, że płaska powierzchnia wału napędowego przekładni kierowniczej i otwór na śrubę mocującą na wale są wyrównane.
14. Po zamontowaniu nie zapomnij o zablokowaniu śrub mocujących pręt poprzez zagięcie końców płytki blokującej.