Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- stojak samochodowy;
- uniwersalny ściągacz do kubków.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij tylne lewe koło i umieść samochód na bezpiecznym stojaku (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
3. Odłącz elastyczną dźwignię regulatora ciśnienia od kolczyka (cm. "Regulator ciśnienia płynu w mechanizmach hamulca tylnego - demontaż i montaż").
4. Zwalniamy linkę lewego hamulca postojowego z dwóch wsporników w celu zamocowania linki do lewego tylnego wahacza (cm. "Linki hamulca postojowego - demontaż i montaż").
5. klucz nasadowy o 19 mm odkręcamy nakrętkę śruby mocującej dźwignię do wspornika nadwozia, przytrzymując śrubę kluczem płaskim o 19 mm.
6. Wykręć śrubę. Pociągnij dźwignię w dół (bez dokręcania przewodu hamulcowego) i zainstaluj miskę ściągacza na zewnątrz, a specjalną podkładkę po wewnętrznej stronie dźwigni.
7. Obracając nakrętkę śruby ściągacza, wciskamy cichy blok do miseczki.
Komentarz. Silentblok ma ogranicznik na jednej krawędzi i dlatego jest dociskany tylko w kierunku progu samochodu.
Instalacja
1. Nałóż roztwór mydła na cylindryczną powierzchnię nowego cichego bloku.
2. Zamontuj kielich ściągacza po wewnętrznej stronie dźwigni.
3. Obracając nakrętkę śruby ściągacza, wciskamy nowy cichy blok w dźwignię, aż się zatrzyma.
4. Instalujemy dźwignię we wsporniku korpusu i mocujemy ją śrubą z nakrętką, bez dokręcania.
Komentarz. Śruba mocująca dźwignię wsuwana jest we wspornik nadwozia od strony progu pojazdu.
5. Wkładamy elastyczną dźwignię regulatora ciśnienia do kolczyka i mocujemy zatyczką.
6. Mocujemy linkę hamulca ręcznego we wspornikach.
7. Zamontuj koło i zdejmij samochód z podstawek.
8. Naciśnij kilka razy tył samochodu, aby samoczynnie wyregulować zawieszenie.
9. Na koniec dokręć nakrętkę śruby dźwigni momentem 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgfm).
Cichy blok drugiej dźwigni jest wymieniany w ten sam sposób.