Ostrzeżenie! Ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym układu zasilania paliwem jest wyższe niż 3 bary.
Przed przystąpieniem do pracy przy elementach układu paliwowego należy uwolnić ciśnienie (patrz "Przewód paliwowy - odpowietrzenie ciśnieniowe") nawet jeśli samochód nie był używany przez dłuższy czas. Należy pamiętać, że po zwolnieniu ciśnienia w przewodzie paliwowym pozostaje niewielka ilość paliwa.
Benzyna jest cieczą łatwopalną, a jej opary są wybuchowe. Dlatego też przy wykonywaniu prac remontowych związanych z układem zasilania należy bezwzględnie stosować się do przepisów przeciwpożarowych.
Nie należy wykonywać prac w pobliżu otwartego ognia lub w miejscach, w których występują iskry.
Wyposaż miejsce pracy w gaśnicę i/lub inny sprzęt gaśniczy.
Odłącz zasilanie urządzeń elektrycznych, które mogą powodować iskrzenie podczas pracy.
Nie pal tytoniu w miejscu pracy i zabroń palenia asystentom.
Podczas wykonywania prac należy unikać wycieków paliwa. Rozlane paliwo należy natychmiast przykryć piaskiem i trocinami, usunąć powstałą mieszankę i przewietrzyć pomieszczenie.
Jeżeli w pomieszczeniu znajdują się opary benzyny, nie należy podłączać zacisków do zacisków akumulatora, nie włączać ani nie wyłączać innych urządzeń elektrycznych, aby uniknąć wyładowania iskrowego na stykach przełącznika.
Nie przechowuj szmat nasączonych benzyną lub innymi łatwopalnymi płynami.
Podczas pracy nie zapominaj o środkach ostrożności (patrz "Środki ostrożności podczas serwisowania i naprawy samochodu").
Po zakończeniu prac należy sprawdzić, czy wszystkie połączenia przewodów paliwowych są szczelne.