Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
1. Zdejmij silnik odrzutowy (patrz wyżej, "Silnik odrzutowy – wymontowanie i zamontowanie").
Jeśli planujesz zamontować w swoim pojeździe kompletny zespół drążka kierowniczego, zaznacz względne położenie drążka i ucha za pomocą markera, farby lub punktaka.
W przeciwnym wypadku podłączenie pręta do oka będzie możliwe dopiero po jego zamontowaniu w pojeździe (oddzielnie od siebie). W takim przypadku sami zajmą odpowiednie stanowisko.
2. Z dwoma kluczami o 13 mm odkręcamy nakrętkę śruby zaciskowej i luzujemy zacisk.
3. Odłączyć ucho z uchwytem od pręta.
4. Klucz o 13 mm odkręcamy nakrętkę mocującą ucho.
5. Zdejmij oko z uchwytu.
6. Za pomocą śrubokręta zdejmij gumowy amortyzator z oczka...
...i dwie tuleje plastikowe.
Montaż
Po wymianie zużytych tulei i amortyzatora, składamy korbowód w odwrotnej kolejności.
