Demontaż
1. Wymontuj napęd zmiany biegów z samochodu (cm. "Napęd zmiany biegów - demontaż, montaż i regulacja").
2. Klucz o 13 mm odkręcić nakrętkę osi dźwigni zmiany biegów.
3. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą i zdejmij oś.
Komentarz. Plastikowy ogranicznik jest przyspawany na osi dźwigni zmiany biegów. Zdarza się, że po odkręceniu nakrętki oś zaczyna się kręcić w ograniczniku. W takim przypadku, podważając śrubokrętem, usuń plastikowy ogranicznik z osi.
Trzymając oś za pomocą szczypiec, odkręć nakrętkę osi.
Wyjmij oś. Podczas montażu używamy nowej osi.
4. Po zatopieniu plastikowego wspornika klipsa wyjmij pierścień ustalający cienkimi szczypcami (wskazany strzałką).
5. Wyciągamy dźwignię wraz z podporą i sprężyną.
6. Wyciągamy z dźwigni dwa zdalne...
...i dwie plastikowe tuleje.
7. Podważając śrubokrętem zdejmij pokrywę ze wspornika.
Montaż
Wymieniamy zużyte części i montujemy napęd zmiany biegów w odwrotnej kolejności. Podczas montażu dźwigni zmiany biegów nasmaruj jej przegub kulowy wazeliną techniczną.
Części kuli dźwigni zmiany biegów: 1 - dźwignia zmiany biegów; 2 - pierścień ustalający; 3 - wsparcie; 4 - sprężyna podtrzymująca; 5 - klips podtrzymujący; 6 - osłona wspornika