Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Gdy uszczelnienie wału głównego ulegnie zużyciu, olej ze skrzyni biegów przedostaje się do obudowy sprzęgła. Może to spowodować zaolejenie tarcz sprzęgła. Usterkę można rozpoznać po obecności wycieków pod dolną częścią pokrywy obudowy sprzęgła.
Wyjmowanie
1. Wyjmij skrzynię biegów (patrz "Skrzynia biegów – wymontowanie i zamontowanie").
2. Wyjmij elementy napędu sprzęgła ze skrzyni biegów (patrz "Sprzęgło - wymiana").
3. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm odkręcamy trzy śruby mocujące tuleję prowadzącą łożyska oporowego.
4. Zdjąć tuleję z wału wejściowego przekładni.
[Informacje zostały opublikowane na portalu vazbook.ru]
5. Ostrożnie, aby nie zarysować wału wejściowego skrzyni biegów, przebij uszczelkę olejową małym dłutem lub punktakiem.
6. Za pomocą cienkich szczypiec wyjmij uszczelkę z gniazda.
Instalacja
Smarujemy krawędź roboczą nowego uszczelnienia olejem przekładniowym i wciskamy je, używając starego uszczelnienia jako trzpienia.
