Първично уплътнение на вала — смяна (ВАЗ-2112)

Когато основното уплътнение на вала се износи, маслото от скоростната кутия навлиза в корпуса на съединителя. Това може да доведе до омазняване на дисковете на съединителя. Неизправността може да се идентифицира по наличието на течове от долната част на капака на корпуса на съединителя.

Премахване

1. Свалете скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - премахване и монтиране").

2. Свалете задвижващите части на съединителя от скоростната кутия (вижте "Съединител - смяна").

3. С гаечен ключ с 10 мм развиваме трите болта, закрепващи направляващата втулка на освобождаващия лагер.



4. Свалете втулката от първичния вал на скоростната кутия.

[Текстът е копиран от онлайн портала www.VazBook.ru]



5. Внимателно, за да не надраскате първичния вал на скоростната кутия, пробийте семеринга с малко длето или перфоратор.



6. С помощта на тънки клещи отстранете уплътнението от седалката.

Монтиране

Смазваме работния ръб на новото уплътнение с трансмисионно масло и го натискаме, използвайки старото уплътнение като дорник.