Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wskazówka: Wymiana pompy wymaga doświadczenia i precyzji (elementy modułu paliwowego mogą ulec uszkodzeniu), dlatego w przypadku awarii pompy paliwa zaleca się wymianę zespołu modułu paliwowego.
Do wykonania zabiegu potrzebne będą: suszarka do włosów (techniczny) lub gorącej wody.
Wyjmowanie
1. Wyjmij moduł paliwowy (patrz "Moduł paliwowy silnika 11183 (1.6i) - wymontowanie i zamontowanie").
2. Wyjmij pompę z obudowy modułu paliwowego (patrz powyżej, "Moduł paliwowy silnika 11183 (1.6i) - czyszczenie filtra siatkowego").
Ostrzeżenie! Sitko jest przytrzymywane za pomocą sprężystej podkładki mocującej na cylindrycznym występie pompy paliwa.
3. Wyjmij filtr siatkowy z przewodu pompy paliwa elektrycznego.
Używając cienkiego śrubokręta płaskiego, ostrożnie przesuń podkładkę zabezpieczającą wzdłuż piasty pompy.
(Oryginał został opublikowany w zasobie internetowym: VAZBOOK)
4. Po naciśnięciu blokady należy wyjąć pompę paliwa z obudowy.
5. Suszarka do włosów (lub zalewając wrzątkiem) podgrzewamy koniec rurki karbowanej umieszczonej na dyszy elektrycznej pompy paliwa.
Ostrzeżenie! Monitoruj temperaturę podgrzewanych części, nie przegrzewaj pompy i rurki.
6. Zdjąć rurę karbowaną z rury odgałęzienia pompy.
Instalacja
Moduł paliwowy montujemy w odwrotnej kolejności.
Jednocześnie, zakładając filtr siatkowy, przy pomocy płaskiego śrubokręta z szeroką końcówką dociśnij podkładkę sprężystą filtra do występu pompy.
