Demontaż i montaż
Aby zdemontować uchwyt pedału:
- zdejmij wspornik wału kierownicy zgodnie z opisem w sekcji "Sterowniczy";
- odłączyć popychacz wzmacniacza podciśnienia od pedału hamulca poprzez zdjęcie zacisku blokującego 26 (rysunek 6-8) i wyjęcie sworznia 24;
- odłączyć przewody od wyłącznika świateł hamowania;
- odkręć nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia i wsporniki pedałów do przedniego panelu nadwozia, a następnie zdejmij zespół wspornika ze wzmacniaczem podciśnienia i głównym cylindrem hamulcowym, a następnie zespół wspornika ze sprzęgłem i pedałami hamulca.
Rysunek 6-8. Części wspornika pedału sprzęgła i hamulca:
1 - wspornik; 2 - orzech; 3 - podkładka sprężysta; 4 - tuleja pedału hamulca wewnętrznego; 5 - tuleje pedału hamulca zewnętrznego; 6 - pedał hamulca; 7 - tuleja dystansowa; 8 - sprężyna zwalniająca pedał hamulca; 9 - tuleje pedału sprzęgła zewnętrznego; 10 - hak; 11 - czapka; 12 - śruba ograniczająca pedał sprzęgła; 13 - orzech; 14 - sprężyna serwa; 15 - tuleja wewnętrzna pedału sprzęgła; 16 - talerz; 17 - sprężyna zwalniająca pedał sprzęgła; 18 - podkładka; 19 - nakładki na pedały; 20 - śruba; 21 - pedał sprzęgła; 22 - sworzeń blokujący; 23 - Napęd pedału sprzęgła; 24 - palec; 25 - popychacz; 26 - uchwyt blokujący.
Instalację należy wykonać w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy sprawdzić, czy popychacz jest prawidłowo zamontowany w gnieździe tłoka głównego cylindra sprzęgła.
Demontaż i montaż
Aby zdemontować, należy wyjąć sprężynę 14 serwa pedału sprzęgła, wyjąć sprężyny zwalniające 8 i 17, odkręcić nakrętkę 2 śruby 20, wyjąć śrubę i wyjąć pedały wraz z tulejami.
Do demontażu i montażu sprężyn należy użyć narzędzia A.70017.
Złóż w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy nasmarować tuleje pedałów, końcówki sprężyn, punkty połączenia popychacza z pedałem oraz koniec popychacza stykający się z tłokiem cylindra głównego sprzęgła smarem Litol-24.
Sprawdzanie i naprawa
Jeżeli pedały poruszają się z trudem, należy sprawdzić powierzchnie robocze pedałów, tuleje i oś.
Jeśli na powierzchniach części metalowych zauważysz płytkie rysy lub ślady utleniania, przetrzyj je papierem ściernym; wymień zużyte zewnętrzne plastikowe tuleje pedałów na nowe.
Sprawdź elastyczność sprężyn. Długość sprężyny pedału hamulca powinna wynosić: pod siłą 12,8±1,96 N (1,3±0,2 kgf) - 80 mm, pod siłą 117,5±5,88 N (12±0,6 kgf) - 160 mm.
Sprężyna zwalniająca pedał sprzęgła ma długość 130 mm i działa siłą 36,26-30,38 N (3,7-3,1 kgf) i 155 mm pod siłą 49,49-42,63 N (5,05-4,35 kgf). Długość sprężyny serwa sprzęgła pod wpływem siły 219,52-180,32 N (22,4-18,4 kgf) powinna wynosić 120 mm, pod siłą 645,82-529,22 N (65,9-53,9 kgf) - 152 mm.