Przed usunięciem powietrza z układu hamulcowego należy upewnić się, że wszystkie elementy napędowe hamulców i ich połączenia są szczelne, sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić zbiornik płynem hamulcowym do normalnego poziomu. Następnie dokładnie oczyść odpowietrzniki z brudu i kurzu i zdejmij z nich zaślepki ochronne.
Na głowicę złączki nałóż gumowy wąż (rysunek 6-7), aby spuścić płyn, a jego wolny koniec opuść do przezroczystego pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
Naciśnij pedał hamulca mocno 3-5 razy, w odstępach 2-3 sekundowych, a następnie odkręć smoczek o 1/2-3/4 obrotu, trzymając pedał wciśnięty. Nadal naciskając pedał, wtłaczaj płyn i powietrze przez wąż do pojemnika. Gdy pedał hamulca osiągnie skrajne przednie położenie i płyn przestanie wypływać przez wąż, dokręć śrubę odpowietrznika do oporu. Powtarzaj te czynności, aż z węża zostaną usunięte wszystkie pęcherzyki powietrza. Następnie, trzymając wciśnięty pedał hamulca, dokręć śrubę odpowietrznika do oporu i zdejmij wąż. Wytrzyj smoczek do sucha i załóż osłonkę.
Materiał został opublikowany w zasobie online: VazBook.ru
Wykonaj wszystkie powyższe czynności za pomocą górnych mocowań, najpierw przy prawym tylnym kole najdalej od cylindra głównego, a następnie zgodnie z ruchem wskazówek zegara: przy lewym tylnym kole, lewym i prawym przednim kole. Spowoduje to usunięcie powietrza z jednego obwodu. Aby odpowietrzyć drugi obwód, należy użyć dolnych złączek na bloku cylindrów lewego i prawego przedniego hamulca. W tym przypadku usuwanie powietrza można rozpocząć od prawego lub lewego koła.
Odpowietrzając układ hamulcowy, należy utrzymywać normalny poziom płynu w zbiorniku płynu hamulcowego. Jeżeli w układzie napędowym nie ma powietrza, pedał hamulca nie powinien się przesuwać dalej niż o 1/2–3/4 swojego pełnego skoku.
Aby wyeliminować wpływ wzmacniacza podciśnienia i regulatora ciśnienia na odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców, należy odpowietrzać układ przy wyłączonym silniku i obciążonych tylnych kołach (zawieszanie tyłu pojazdu jest niedozwolone).
Jeżeli płyn hamulcowy został całkowicie spuszczony z układu, to przed usunięciem powietrza:
- odkręcić odpowietrzniki na cylindrach wszystkich kół o 1,5-2 obroty;
- mocno naciskając pedał hamulca i płynnie go zwalniając, dokręcaj złączki, gdy tylko zacznie z nich wypływać płyn. Następnie należy odpowietrzyć układ hydrauliczny hamulców, jak opisano powyżej.
Jeżeli nawet po dłuższym okresie wyjmowania, powietrze nadal wydostaje się z węża do zbiornika w postaci pęcherzyków, oznacza to, że przedostaje się ono do układu poprzez uszkodzenia w rurociągach, na skutek niewystarczającej szczelności połączeń lub na skutek awarii cylindra głównego lub koła.
W przypadku odpowietrzania pojazdu, którego układ hamulcowy był używany przez długi czas, należy wymienić płyn w układzie na nowy.
Płyn nadający się do dalszego wykorzystania należy starannie przefiltrować, a następnie odstawić do hermetycznie zamkniętego pojemnika.