Wycofanie
W razie potrzeby wyjmij tylko jedną skrzynię biegów:
- spuścić olej z belki tylnego mostu;
- podniesienie tyłu samochodu, postawienie go na podstawkach i demontaż kół oraz bębnów hamulcowych;
- odkręcić nakrętki mocujące tarczę hamulcową do belki i wysunąć półosie tak, aby wyszły z mechanizmu różnicowego;
- po odłączeniu wału napędowego od skrzyni biegów podstawić pod obudowę skrzyni biegów podpórkę, odkręcić śruby jej mocowania do belki tylnego mostu i zdjąć skrzynię biegów z belki nie uszkadzając uszczelki.
Instalacja
Przed zamontowaniem skrzyni biegów dokładnie oczyść belkę osi z oleju. Umieść uszczelkę na powierzchni współpracującej, włóż reduktor do belki i przymocuj śrubami. Nasmaruj gwinty śrub szczeliwem. Dokładnie odtłuść śruby i otwory w belce przed nałożeniem masy uszczelniającej. Przymocuj wał kardana do skrzyni biegów. Zamontować półosie i bębny hamulcowe.
Zamontować koło z oponą i przykręcić nakrętkę koła bez dokręcania. Po założeniu obu kół zdejmij podpórki i opuść samochód; następnie dokręć nakrętki kół kluczem dynamometrycznym.
Napełnić belkę osi olejem przez otwór wlewu oleju, po uprzednim oczyszczeniu i wkręceniu korka spustowego w belkę.