Uwaga! Wykonujemy prace na kanale rewizyjnym lub podnośniku.
Jeżeli w samochodzie konieczna jest wymiana uszczelki lub demontaż korbowodu i zespołu tłoka, to należy zdemontować głowicę wraz z kolektorem wydechowym, rurą dolotową i gaźnikiem.
Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Spuść płyn chłodzący (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
Odłącz kable powietrza i napędu przepustnicy od gaźnika, przewody paliwowe doprowadzające i odprowadzające paliwo, przewody od zaworu elektromagnetycznego i wyłącznika krańcowego biegu jałowego, przewody odpowietrzania skrzyni korbowej i przewód podciśnieniowy doprowadzający paliwo do regulatora podciśnienia zapłonu, przewód spustowy płynu chłodzącego od zespołu grzewczego przepustnicy (patrz Wyjmowanie gaźnika z silnika).
Wyjmujemy czujnik rozdzielacza wraz z przewodami wysokiego napięcia (patrz Wyjmowanie czujnika rozdzielacza zapłonu).
Odłączyć rurę dolotową od kolektora wydechowego (patrz Wyjmowanie rury dolotowej), osłonę cieplną rozrusznika i uchwyt rury wylotowej chłodnicy nagrzewnicy (patrz Wymiana uszczelek rury dolotowej i kolektora wydechowego silnika gaźnikowego).
Odłączyć przewód od czujnika temperatury płynu chłodzącego (patrz Wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego w zestawie wskaźników).
Odłączyć przewód serwa hamulcowego od rury dolotowej.
Odłączamy węże od rury wylotowej płaszcza chłodzącego i wąż od rury dolotowej chłodnicy nagrzewnicy.
Demontujemy wałek rozrządu i dźwignie napędu zaworowego (patrz Demontaż wałka rozrządu i dźwigni napędu zaworów silnika gaźnikowego).
Zdejmujemy łańcuch z koła zębatego wałka rozrządu i przywiązujemy go drutem.
Po odkręceniu śrub mocujących (patrz Wyjmowanie i demontaż głowicy cylindra silnika wtryskowego), zdejmij zespół głowicy cylindra wraz z rurą dolotową, gaźnikiem i kolektorem wydechowym.
Demontaż mechanizmu zaworowego, wyjęcie rury wlotowej chłodnicy nagrzewnicy i rury wylotowej osłony układu chłodzenia (patrz Wyjmowanie i demontaż głowicy cylindra silnika wtryskowego).
Jeśli konieczne jest wykręcenie śruby regulacyjnej mechanizmu zaworowego...
...za pomocą klucza 21 mm odkręcić tuleję śruby regulacyjnej...
Oryginał został opublikowany w zasobie internetowym: VazBook.ru
...i zdejmij go razem ze śrubą regulacyjną i nakrętką zabezpieczającą.
Montaż głowicy cylindra i operacje instalacyjne (patrz Wyjmowanie i demontaż głowicy cylindra silnika wtryskowego).