Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć trzy śruby mocujące rurę wlotową pompy oleju.
Wyjmujemy rurę dolotową wraz z zaworem redukcyjnym ciśnienia.
Zdejmujemy zawór redukcyjny ciśnienia,...
...sprężyna zaworu...
...i podkładkę oporową.
Zdejmij pokrywę pompy.
Wyjmujemy koło zębate napędzane z korpusu pompy...
...oraz koło napędowe z wałem napędowym.
Części pompy myjemy benzyną lub naftą i przedmuchujemy sprężonym powietrzem. W przypadku zauważenia pęknięć lub znacznego zużycia obudowy, pokrywy i kół zębatych należy wymienić pompę. Powierzchnie styku zaworu bezpieczeństwa i pokrywy pompy muszą być wolne od wyszczerbień i zadziorów, które mogłyby doprowadzić do spadku ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika.
Pompę montujemy w odwrotnej kolejności. Smarujemy części pompy olejem silnikowym. Po zmontowaniu, przy ręcznym obracaniu wału napędowego, koła zębate powinny obracać się płynnie, bez zacięć.