- klucze "13", "19", klucz specjalny do przytrzymywania drążka amortyzatora lub klucz płaski "8"
- napinacz sprężyny zawieszenia
Ostrzeżenie! Przed demontażem amortyzatora konieczne jest zamocowanie sprężyny w stanie ściśniętym. Skok sprężyny, która ma znaczną sztywność, jest większy niż skok pręta amortyzatora. Podczas odkręcania nakrętki górnego mocowania amortyzatora, uwolniona sprężyna może zerwać nakrętkę o ostatni gwint i gwałtownie wyrzucić stosunkowo lekką tylną część nadwozia. Istnieje realne niebezpieczeństwo, że pojazd spadnie z nóg podnośnika lub podpór i może dojść do obrażeń na skutek oderwania się nakrętek i podkładek od drążka amortyzatora.
1. Zamontuj zacisk na sprężynie tylnego zawieszenia po stronie wymienianego amortyzatora i lekko ściśnij sprężynę. Jeżeli nie ma ściągu, sprężynę można związać w stanie ściśniętym mocnym drutem.
2. Otwórz tylną klapę i zdejmij gumową osłonę z końca drążka amortyzatora w bagażniku.
3. Używając drugiego klucza, aby zapobiec obracaniu się pręta za płaskie powierzchnie, odkręć górną nakrętkę mocującą amortyzator.
4. Zdejmij podkładkę sprężystą z pręta...
5....filiżankę i...
6....górna gumowa poduszka.
7. Odkręć śrubę mocującą dolny koniec amortyzatora do ramienia zawieszenia...
8....wyjąć śrubę wraz z podkładkami z otworu dźwigni i...
9....wyjmij amortyzator.
10. Zdejmij dolną gumową poduszkę z drążka amortyzatora i...
11....tuleja dystansowa.
12. Sprawdź zdemontowane elementy mocujące amortyzator. Poduszki gumowe nie powinny mieć żadnych pęknięć ani rozdarć. Wymień uszkodzone lub mocno ściśnięte poduszki. Miseczka i tuleja dystansowa nie mogą być zdeformowane, a nakrętka nie może mieć zgniecionych krawędzi ani uszkodzonego gwintu.
13. Obejrzyj trzon. Gwinty nie mogą być uszkodzone, a sam pręt nie może być wygięty.
14. Gumowa tuleja dolnego zawiasu nie powinna obracać się w oczku amortyzatora, a jej tuleja dystansowa nie powinna się poruszać po naciśnięciu.
15. Sprawdź działanie amortyzatora, przesuwając jego pręt ręcznie w obu kierunkach, aż do zatrzymania. Pręt musi poruszać się płynnie, bez zacięć i zapadnięć, a siła suwu powrotnego musi być znacznie większa od siły suwu sprężania.
16. Proszę zwrócić uwagę na oznaczenia na obudowie tłoczyska. Zamontuj nowy amortyzator z tym samym oznaczeniem. Jeśli wymieniasz oba amortyzatory, ich oznaczenia powinny być takie same. Zamontuj amortyzator w kolejności odwrotnej do jego demontażu.