- chei "la 13", "la 19", o cheie specială pentru ținerea tijei amortizorului sau o cheie cu cap deschis "pentru 8"
- cravată cu arc de suspensie
Avertizare! Înainte de a scoate amortizorul, este necesar să fixați arcul în stare comprimată. Cursa arcului, care are o rigiditate semnificativă, este mai mare decât cursa tijei amortizorului. La slăbirea piuliței superioare de fixare a șocului, arcul eliberat poate scoate piulița din ultimele fire ale filetului și poate arunca în sus extremitatea posterioară relativ ușoară. Există un pericol real de a scăpa mașina de pe labele liftului sau suporturilor și de a vă răni din cauza piulițelor și șaibelor care au căzut de pe tija amortizorului.
1. Montați tirantul pe arcul suspensiei din spate pe partea amortizorului care se înlocuiește și comprimați ușor arcul. În absența unei legături, arcul poate fi legat în stare comprimată cu un fir puternic.
2. Deschideți hayonul, în portbagaj, scoateți capacul de protecție din cauciuc de la capătul tijei amortizorului.
3. Ținând tija de plăci cu a doua cheie, deșurubați piulița de fixare superioară a amortizorului.
4. Scoateți șaiba elastică...
5....o ceașcă și...
6....perna de cauciuc de sus.
7. Scoateți șurubul care fixează capătul inferior al amortizorului de brațul suspensiei...
8.... scoateți șurubul cu șaibe din orificiul pârghiei și...
9.... scoateți amortizorul.
10. Scoateți perna de cauciuc inferioară de pe tija amortizorului și...
11....bucșă de la distanță.
12. Inspectați piesele de montaj ale amortizorului de șoc demontate. Tampoanele de cauciuc nu trebuie să aibă crăpături sau rupturi. Înlocuiți plăcuțele deteriorate sau puternic comprimate. cupa și distanțierul nu trebuie să fie deformate, iar piulița să nu aibă margini mototolite sau filete deteriorate.
13. Examinați stocul. Firul nu trebuie deteriorat, iar tija în sine nu trebuie să fie îndoită.
14. Bucșa de cauciuc a articulației inferioare nu trebuie să se rotească în ochiul amortizorului, iar manșonul său distanțier nu trebuie să se miște atunci când este apăsat.
15. Verificați funcționarea amortizorului mișcându-i tija cu mâna în ambele direcții până când se oprește. Tija ar trebui să se miște fără probleme, fără blocaje și căderi, iar forța cursei de recul ar trebui să fie semnificativ mai mare decât forța cursei de compresie.
16. Acordați atenție marcajelor de pe carcasa tijei. Instalați un nou amortizor cu același marcaj. Dacă înlocuiți ambele amortizoare, marcajele lor ar trebui să fie aceleași. Montați amortizorul în ordinea inversă a demontării.