Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Ryż. 23. Kolumna przedniego zawieszenia: 1. Korpus zaworu kompresji; 2 tarcze zaworów kompresyjnych; 3. Zawór kompresji tarczy przepustnicy; 4. Płytka zaworu kompresji; 5. Sprężyna zaworu kompresji; 6 Zacisk zaworu kompresyjnego; 7. Nakrętka zaworu zwrotnego; 8 Sprężyna zaworu powrotnego; 9. Płytka zaworu zwrotnego; 10 Podkładka nakrętki; 11. Tarcza zaworu zwrotnego; 12. Tarcza dławiąca zaworu zwrotnego; 13. Tłok; 14. Pierścień tłokowy; 15. Płyta zaworu obejściowego; 16 Sprężyna zaworu obejściowego; 17. Tłok; 18. Sprężyna tłoka; 19. Tuleja prowadząca trzpienia z warstwą PTFE; 20. Tuleja prowadząca trzpienia; 21. O-ring obudowy stojaka; 22. Uszczelnienie trzpienia; 23. Zacisk dławika; 24. Uszczelka pierścienia ochronnego pręta; 25. Pierścień zabezpieczający trzpień; 26. Nakrętka obudowy zębatki; 27. Obsługa bufora kompresji; 28. Zdjęcie; 29 Miska sprężyny zawieszenia; 30. Tuleja ograniczająca trzpień; 31. Korpus stojaka; 32. Cylinder; 33. Zespół tłoka z zaworem zwrotnym i zaworem obejściowym; 34. Zespół zaworu kompresji; 35 Ramię obrotowe; I. Schemat działania zębatki hydraulicznej; II Udar uciskowy; III. Ruch odrzutu.
Teleskopowa kolumna hydrauliczna jest głównym przednim zawieszeniem. Łączy w sobie grupę części, z których część służy jako prowadnica zawieszenia, a część jako element tłumiący. Pierwsza grupa części obejmuje korpus amortyzatora oraz szczegóły jego mocowania do korpusu i zwrotnicę, druga grupa obejmuje amortyzator hydrauliczny montowany w amortyzatorze. Korpus stojaka 31 wykonany jest z rury, dno jest przyspawane do dolnej części, aw górnej części nacięty jest gwint wewnętrzny na nakrętkę 26. Na zewnątrz korpus stojaka jest przyspawany do dna - wspornik do połączenia z zwrotnicę, w środkowej części miseczkę podtrzymującą 29 sprężyny zawieszenia oraz wahacz 35 połączony z drążkiem kierowniczym. W policzkach wspornika wykonuje się dwa otwory. z których górne są owalne dla śruby regulacyjnej. Cylinder 32 jest zainstalowany w obudowie zębatki, w której dolnej części wciśnięty jest zawór sprężający 34. Jego korpus jest dociskany do spodu korpusu stojaka. Zawór kompresyjny składa się z korpusu 1, trzech płaskich dysków 2 i 3, talerzyka 4, sprężyny 5 i zacisku 6. W środku korpusu znajduje się gniazdo ze skosem, o które ocierają się grzybki zaworu oraz płytka 4 są dociskane przez sprężynę 5. Drugi koniec sprężyny opiera się o zacisk 6, dociśnięty do opaski gniazda korpusu zaworu. Cylindryczny rowek i cztery pionowe rowki są wykonane w dolnej części obudowy do przepływu płynu z obudowy zębatki do cylindra iz powrotem. Takie same rowki znajdują się w górnej części obudowy zaworu kompresji. Dyski 2 zaworu kompresji są płaskie, w środku mają otwory do przepuszczania płynu. W centralnym otworze tarczy 3 znajdują się trzy wycięcia służące do dławienia cieczy przy małej prędkości tłoczyska. Ten dysk nazywa się przepustnicą. Płyta 4 w dolnej środkowej części ma cylindryczny występ, który zachodzi na centralny otwór tarcz 2 i 3, ale nie zakrywa wycięć przepustnicy. W zmontowanym zaworze pomiędzy płytką 4 a dyskiem 3 jest utworzona szczelina dla przepływu cieczy. W tym celu w płycie wykonuje się osiem otworów przelotowych. Klip posiada kołnierz oraz cylindryczny pas, na którym mocowana jest butla. Zapewnia to szczelność pomiędzy zaworem sprężania a cylindrem 32. Na wytłoczonej powierzchni klatki znajduje się sześć bocznych i jeden centralny otwór do przepuszczania płynu.
Cylinder ma trzpień 28 połączony z tłokiem 33, na którym zamontowany jest zawór obejściowy i zawór zwrotny. Tłok ma dwanaście pionowych zaworów rozmieszczonych wzdłuż dwóch promieni. Cztery kanały, rozmieszczone wzdłuż dużego promienia, są zamykane przez płytkę 15 zaworu obejściowego, dociskaną do kanałów przez sprężynę 16. Pozostałe zawory są blokowane od dołu przez pakiet dwóch dysków zaworu zwrotnego. Górna tarcza 12 jest przepustnicą, posiada trzy wycięcia wzdłuż średnicy zewnętrznej. Następny dysk 11 jest płaski. Obie tarcze są dociskane do tłoka 13 przez sprężynę 8 przez płytkę nośną 9. Zespół tłoka z zaworami jest mocowany do trzpienia za pomocą nakrętki 7, czemu przeciwdziała się poprzez przebicie trzpienia w dwóch miejscach. Aby zabezpieczyć tarcze zaworu zwrotnego przed uszkodzeniem podczas montażu i ustabilizować pracę zaworu, między tarczami a nakrętką zamontowana jest podkładka 10. Tłok jest uszczelniony w cylindrze pierścieniem wykonanym z wypełnionego fluoroplastu, dzięki czemu odporność na zużycie para gwałtownie wzrasta; cylinder to tłok. Tuleja ograniczająca 30 jest dociskana do pręta, a następnie przyspawana, która opierając się o tłok 17 hydraulicznego zderzaka odrzutu ogranicza skok odrzutu.
Hydrauliczny bufor odrzutu składa się z tłoka 17 i sprężyny 18, pod działaniem której tłok jest opuszczany, aż zatrzyma się na występie cylindra. Pomiędzy trzonem a tłokiem znajduje się szczelina, przez którą komunikują się wnęki powyżej i poniżej tłoka. Pomiędzy górną częścią tłoka a cylindrem znajduje się skalibrowana szczelina do dławienia płynu, gdy tuleja 30 zamyka szczelinę między trzonem a tłokiem od końca. Pomiędzy resztą tłoka a cylindrem występuje znaczna szczelina spowodowana wzrostem średnicy cylindra w obszarze dolnej i środkowej części tłoka (w dolnym położeniu tłoka).
Ruch pręta w cylindrze jest kierowany przez dzieloną tuleję 19 z wkładką fluoroplastyczną. Tuleja 19 jest wciskana w jarzmo prowadzące 20. W kanale jarzma zainstalowana jest rura spustowa, łącząca górną wnękę jarzma z pierścieniowym rowkiem obudowy zębatki teleskopowej. Ciecz, która przeszła przez szczelinę między trzonem a tuleją prowadzącą, jest odprowadzana przez tę rurkę, dzięki czemu nie dochodzi do pienienia się cieczy w wyniku kontaktu z powietrzem. Zespół klatki z tuleją prowadzącą jest dociskany do cylindra za pomocą cylindrycznego pasa. Klatka w korpusie zębatki uszczelniona jest gumowym pierścieniem 21 Za klatką tulei prowadzącej w korpusie zębatki znajduje się dławnica samozaciskowa 22 typu ramkowego z klatką 23, uszczelką 24 i pierścieniem ochronnym 25 trzpienia zainstalowany. Wszystkie części zainstalowane w obudowie zębatki są dociskane nakrętką 26. W tym przypadku części uszczelniające wybierają szczeliny między częściami, zapewniając szczelność zębatki. Dławnica 22 jest wzmocniona metalową ramą, dzięki czemu uzyskuje się jej niezbędną sztywność. Wewnątrz dławnicy znajdują się dwie krawędzie robocze przylegające do powierzchni tłoczyska. Ściśnięcie jednej z krawędzi zapewnia sprężyna, drugiej - dzięki elastyczności gumy dławnicy. Dlatego dławik nazywa się samozaciskowym. Zamontowany jest w metalowej klatce 23. Pierścień ceramiczno-metalowy chroni powierzchnię roboczą wędki przed zanieczyszczeniem. Podpora 27 jest dociskana do korpusu zębatki, o który podczas suwu ściskania opiera się zderzak suwu ściskania. W górnej części pręta znajduje się gwint na nakrętkę do mocowania górnego wspornika zębatki oraz wykonane są pod klucz płaskowniki zapobiegające obracaniu się pręta podczas obracania nakrętki.