- ключове "за 13", "за 19", специален ключ за задържане на пръта на амортисьора или гаечен ключ "за 8"
- пружинен обтегач на окачване
Внимание! Преди да свалите амортисьора, е необходимо да фиксирате пружината в компресирано състояние. Ходът на пружината, която има значителна твърдост, е по-голям от хода на пръта на амортисьора. При разхлабване на горната гайка на амортисьора, освободената пружина може да съблече гайката от последните резби на резбата и рязко да изхвърли относително лекия заден край. Има реална опасност да изпуснете колата от лапите на повдигача или опорите и да се нараните от падналите гайки и шайби от пръта на амортисьора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3082.jpg)
1. Поставете скоба върху пружината на задното окачване от страната на сменяния амортисьор и леко стиснете пружината. При липса на връзка, пружината може да бъде вързана в компресирано състояние със здрава тел.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3083.jpg)
2. Отворете задната врата, в багажното отделение свалете гумената защитна капачка от края на пръта на амортисьора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3097.jpg)
3. Докато държите плоските части на стеблото с втория гаечен ключ, развийте горната монтажна гайка на амортисьора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3084.jpg)
4. Отстранете пружинната шайба от стеблото...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3085.jpg)
5....чаша и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3086.jpg)
6....горна гумена подложка.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3087.jpg)
7. Отстранете болта, закрепващ долния край на амортисьора към рамото на окачването...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3088.jpg)
8....отстранете болта и шайбите от отвора на лоста и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3089.jpg)
9....махнете амортисьора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3090.jpg)
10. Отстранете долната гумена подложка от пръта на амортисьора и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3091.jpg)
11....дистанционен ръкав.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3092.jpg)
12. Проверете отстранените амортисьори. Гумените подложки не трябва да имат пукнатини или разкъсвания. Сменете повредени или силно компресирани накладки. чашката и дистанционерът не трябва да са деформирани, а гайката не трябва да има смачкани ръбове или повредени резби.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3093.jpg)
13. Разгледайте стъблото. Нишката не трябва да е повредена и самото стебло не трябва да е огънато.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3094.jpg)
14. Гумената втулка на долния шарнир не трябва да се върти в отвора на амортисьора и неговият разделител не трябва да се движи при натискане.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3095.jpg)
15. Проверете работата на амортисьора, като преместите стеблото му в двете посоки на ръка, докато спре. Прътът трябва да се движи плавно, без задръствания и пропадания, а силата на хода на отката трябва да бъде значително по-висока от силата на хода на компресия.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3096.jpg)
16. Обърнете внимание на маркировките върху корпуса на стеблото. Поставете нов амортисьор със същата маркировка. Ако смените и двата амортисьора, техните маркировки трябва да са еднакви. Монтирайте амортисьора в реда, обратен на отстраняването.