- klucz balonowy, klucz "o 27"
- szczypce
- Śrubokręt
- broda lub goleń
- młotek
- Jacek
- podstawka
- kliny
Zdejmij bęben hamulcowy (patrz podsekcja 7.2.1.).
Piasta posiada dwa jednorzędowe łożyska wałeczkowe. Podczas pracy konieczne jest wyregulowanie luzów i wymiana smaru w łożyskach.
Jeśli podczas zawieszenia koła występuje luz, którego nie można wyeliminować poprzez regulację lub podczas ruchu pojawia się hałas, prawdopodobnie łożyska piasty są niesprawne.
Możliwa awaria jednego z łożysk koła. Łożyska powinny obracać się swobodnie, bez zakleszczania. Rolki i pierścienie łożysk muszą być wolne od wżerów, wiórów lub śladów zużycia. Wymienić uszkodzone łożysko.
1. Przez otwór w bębnie (wyjęcie wtyczki) strącić pierścień ochronny z piasty.
2. Za pomocą śrubokręta podważyć uszczelkę z piasty.
3. Zdejmij tylne łożysko z piasty.
4. Za pomocą stempla lub stempla wypchnij zewnętrzne bieżnie obu łożysk z piasty.
5. Dokładnie spłucz naftę lub benzynę lakową i osusz wnętrze piasty.
6. Zamontuj zewnętrzną bieżnię tylnego łożyska z mniejszą średnicą wewnętrzną wewnątrz piasty i wciśnij bieżnię do piasty, aż się zatrzyma, używając odpowiedniego trzpienia.
7. Jeśli nie ma trzpienia, podnieś płaską metalową płytkę i...
8.... wciśnij pierścień tak głęboko, jak to możliwe. Następnie...
9....osiodłaj kółko do oporu za pomocą brody, równomiernie uderzając po przeciwnych stronach pierścienia lub przy pomocy starego pierścienia łożyska.
10. W ten sam sposób wciśnij zewnętrzny pierścień łożyska przedniego w piastę (mniejsza średnica wewnętrzna wewnątrz piasty).
11. Nasmaruj oba łożyska smarem Litol-24 i...
12....zewnętrzne bieżnie łożysk, a także wypełnić smarem wewnętrzną przestrzeń piasty pomiędzy bieżniami łożysk.
13. Nasmarować wargę roboczą nowego uszczelniacza olejowego smarem Litol-24.
14. Ponownie zamontuj tylne łożysko i uszczelkę olejową z krawędzią skierowaną do piasty.
15. Za pomocą odpowiedniego trzpienia wciśnij uszczelkę olejową w piastę, aż się zatrzyma (równo z końcem piasty).
16. Załóż pierścień ochronny i dociśnij go do piasty, aż się zatrzyma. Następnie zainstaluj bęben hamulcowy na miejscu i wyreguluj luzy w łożyskach (patrz podsekcja 5.2.4.).