Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Înainte de a începe să reparați frânele, clătiți-le bine cu apă caldă și detergent și uscați-le imediat cu aer comprimat.
Avertizare! Utilizarea benzinei, motorinei, tricloretilenei sau a oricăror alți solvenți minerali la curățarea frânelor este inacceptabilă, deoarece provoacă deteriorarea etanșărilor cilindrilor.
Mecanism de frana pe roata fata
1 – niplu pentru aerisirea acționării mecanismului de frână; 2 – conductă de legătură a cilindrilor de lucru; 3 – piston al cilindrului roții; 4 – blocare cilindr roată; 5 – saboți de frână; 6 – inel de etanșare; 7 – capac de praf; 8 – știfturi de fixare a plăcuțelor; 9 – șurub de fixare a etrierului pe suport; 10 – articulație de direcție; 11 – suport de montare etrier; 12 – sprijin; 13 – capac de protectie; 14 – știft; 15 – arc de presiune a sabotului de frână; 16 – plăcuțe de frână; 17 – cilindru roata; 18 – disc de frana
Demontarea
1. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi și scoateți roata.
2. Deșurubați niplul, deconectați furtunul flexibil de frână de la conductă; astupați orificiile furtunului și ale tubului de oțel pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
3. După ce ați îndepărtat știfturile 14 și apoi știfturile 8 cu arcuri, scoateți arcurile 15 și saboții de frână 16. Marcați saboții astfel încât să poată fi montați în locurile inițiale în timpul asamblarii.
4. După îndoirea plăcilor de blocare, deșurubați cele două șuruburi 9 cu care etrierul este atașat la suport și scoateți etrierul 12.
Atenţie! Demontarea mecanismului de frână este permisă (fara disc de frana) complet cu placute de frana. În acest caz, este suficient să deconectați furtunul etrierului și să deșurubați șuruburile de fixare a etrierului 9.
Instalare
1. Etrierul de frână este montat în ordinea inversă a demontării.
2. După instalare, restabiliți nivelul lichidului din rezervor și purjați sistemul pentru a elimina aerul.
[Sursa originală este publicată pe site: VazBook.ru]