Dezasamblarea
Scoateți arcul de retur 8 (vezi fig. 40) o pârghie care limitează deschiderea supapei de accelerație a celei de-a doua camere.
Desprindeți și deconectați biela pârghiei cu trei brațe 3 cu pârghia axei accelerației.
Eliberați tija 9 a actuatorului pneumatic de la pârghia de acționare a clapetei de accelerație a celei de-a doua camere.
Comprimați arcul tijei telescopice 4, separați-l de pârghia cu trei brațe 3.
Scoateți șuruburile și scoateți capacul cu garnitură de pe corpul carburatorului, având grijă să nu deteriorați flotorul și garnitura.
Scoateți șuruburile de montare, deconectați corpul clapetei de la corpul carburatorului.
Scoateți cu grijă placa de izolare termică.
Demontați capacul 10 (orez. 49) carburator, pentru care:
- folosind un dorn, împingeți cu grijă axa 16 a flotorului afară din rafturi (împingeți spre suport cu o tăietură);
- îndepărtați cu atenție flotorul 17 cu supapa ac 75, garnitura 11;
- scoateți șaua 14 a supapei cu ac, îndepărtați garnitura 18;
- deșurubați dopul 13 și scoateți filtrul de combustibil 12;
- deconectați tija telescopică 7 și tija 19 a dispozitivului de pornire de la pârghia axei 8 a clapetei de aer;
- deșurubați șuruburile de fixare, separați clapeta de aer 9 și axa 8.
- deșurubați cele două șuruburi care fixează corpul 6 al dispozitivului de pornire și scoateți-l;
- deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul 2 al dispozitivului de pornire, scoateți capacul cu șurubul de reglare 1 și arcul 3 și apoi diafragma 4 cu tija 5.
Dezasamblați corpul carburatorului, pentru care:
- deșurubați șurubul care fixează pârghia cu trei brațe 24 (orez. 50) controlul clapetei de aer;
- îndepărtați suportul 26, pârghia 24 și arcul 23;
- deconectați tija 25 de la pârghie;
- deșurubați șuruburile capacului 21 ale pompei de accelerație, scoateți capacul cu pârghia și diafragma 20 cu arcul de retur 19;
- deșurubați jeturile principale de aer 10 și 12, întoarceți corpul și, atingând-o ușor, scuturați tuburile de emulsie 11 și 13 din godeuri;
- deșurubați carcasele 6 și 18 ale jeturilor de combustibil ale sistemului de tranziție și ale sistemului de ralanti și îndepărtați-le împreună cu jeturile 5 și 17;
- deșurubați supapa cu șurub 9, scoateți atomizorul 8 al pompei de accelerație cu garnituri, deșurubați șurubul de reglare 16;
- scoateți difuzoarele mici 7 și 22, deșurubați jeturile principale de combustibil 14 și 15, șuruburile care fixează corpul 2 al actuatorului pneumatic de accelerație a celei de-a doua camere și scoateți-l;
- deșurubați cele trei șuruburi ale capacului 4 și scoateți-l, apoi scoateți arcul și diafragma 3 cu tija 1.
Dezasamblați corpul 8 (orez. 51) supape de accelerație, pentru care:
- îndepărtați manșoanele restrictive 13, deșurubați șurubul de reglare a turației de mers în gol 14 cu inelul de etanșare 15;
- deșurubați șuruburile care fixează capacul 18 al economizorului de ralanti forțat și scoateți suportul 23 cu microîntrerupătorul 24, capacul 18 cu șurubul de reglare 19 a cantității de amestec, corpul 77 asamblat cu diafragma 20 și acul 21 din economizorul și garnitura 16;
- extrageți scaunul acului economizor 22 cu un extractor 67.7801.9520;
- îndoiți urechea șaibei de blocare și deșurubați piulița care fixează pârghiile pe axa supapei de accelerație a primei camere;
- scoateți șaiba de blocare, pârghiile 1, 2, 4 și 27 cu șaibe și bucșă 3 de pe axa amortizorului, apoi arcul de compresie 26 al bobinei și bobina 25 a ventilației carterului;
- după deșurubarea șuruburilor de fixare, scoateți amortizorul 11, axa 12 și arcul 9 din prima cameră de amestecare;
- deșurubați piulița care fixează pârghiile pe axa clapetei de accelerație a celei de-a doua camere și scoateți pârghiile 5 și 7 cu arcul 6;
- scoateți amortizorul 77 și arborele 10 al celei de-a doua camere de amestecare.
Asamblare
Asamblați carburatorul în ordine inversă. Flotitorul nu trebuie să atingă pereții carburatorului, ci să se rotească liber pe axă. Supapa cu ac trebuie să alunece liber în locașul său. Pentru a nu confunda jeturile, acordați atenție marcajelor acestora. După asamblarea caroseriei, reglați nivelul combustibilului în camera de plutire. La reglare, asigurați-vă că jugul supapei cu ac nu interferează cu mișcarea liberă a flotorului.