Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Dezasamblarea
Scoateți arcul de retur 8 (vezi fig. 40) o pârghie care limitează deschiderea supapei de accelerație a celei de-a doua camere.
Scoateți știftul și deconectați tija care conectează pârghia cu trei brațe 3 la pârghia arborelui clapetei de accelerație.
Eliberați tija de antrenare pneumatică 9 de la pârghia de antrenare a accelerației din a doua cameră.
Comprimați arcul tijei telescopice 4 și separați-l de pârghia cu trei brațe 3.
Scoateți șuruburile și detașați capacul cu garnitura de pe corpul carburatorului, având grijă să nu deteriorați flotorul și garnitura.
Deșurubați șuruburile de fixare și deconectați corpul clapetei de accelerație de corpul carburatorului.
Scoateți cu grijă placa de izolare termică.
Dezasamblați capacul 10 (Fig. 49) al carburatorului, pentru care:
Sursa se află pe site: VAZBOOK.RU
- folosind un dorn, împingeți cu atenție axa plutitoare 16 din stâlpi (împingeți spre suport cu o tăietură);
- îndepărtați cu atenție flotorul 17 cu supapa ac 75, garnitura 11;
- deșurubați scaunul 14 al supapei cu ac, îndepărtați garnitura 18;
- deșurubați dopul 13 și scoateți filtrul de combustibil 12;
- deconectați tija telescopică 7 și tija 19 a dispozitivului de pornire de la pârghia axei 8 a clapetei de aer;
- deșurubați șuruburile de fixare, separați clapeta de aer 9 și axa 8.
- deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa 6 a dispozitivului de pornire și scoateți-l;
- deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul 2 al dispozitivului de pornire, scoateți capacul cu șurubul de reglare 1 și arcul 3, apoi diafragma 4 cu tija 5.
Dezasamblați corpul carburatorului, pentru care:
- deșurubați șurubul care fixează pârghia cu trei brațe 24 (Fig. 50) pentru controlul clapetei de aer;
- îndepărtați suportul 26, pârghia 24 și arcul 23;
- deconectați tija 25 de la pârghie;
- deșurubați șuruburile capacului 21 al pompei de accelerație, scoateți capacul cu pârghia și diafragma 20 cu arcul de retur 19;
- deșurubați jeturile principale de aer 10 și 12, întoarceți carcasa și, atingând-o ușor, scuturați tuburile de emulsie 11 și 13 din godeuri;
- deșurubați carcasele 6 și 18 ale jeturilor de combustibil ale sistemului de tranziție și ale sistemului de ralanti și scoateți-le împreună cu jeturile 5 și 17;
- deșurubați șurubul supapei 9, scoateți pulverizatorul pompei de accelerație 8 cu garnituri, deșurubați șurubul de reglare 16;
- îndepărtați difuzoarele mici 7 și 22, deșurubați jeturile principale de combustibil 14 și 15, șuruburile de fixare a carcasei 2 a acționării pneumatice a supapei de accelerație a celei de-a doua camere și scoateți-l;
- deșurubați cele trei șuruburi ale capacului 4 și scoateți-l, apoi scoateți arcul și diafragma 3 cu tija 1.
Dezasamblați carcasa supapei de accelerație cu 8 (Fig. 51), pentru care:
- scoateți bucșele de limitare 13, deșurubați șurubul de reglare a ralanti 14 cu inelul de etanșare 15;
- deșurubați șuruburile care fixează capacul 18 al economizorului de ralanti forțat și scoateți suportul 23 cu microîntrerupătorul 24, capacul 18 cu șurubul de reglare 19 a cantității de amestec, carcasa 77 asamblată cu diafragma 20 și acul 21 al economizorului și garnitura 16;
- scoateți scaunul 22 al acului economizorului cu extractor 67.7801.9520;
- îndoiți înapoi urechea șaibei de blocare și deșurubați piulița care fixează pârghiile de arborele de accelerație din prima cameră;
- scoateți șaiba de blocare, pârghiile 1, 2, 4 și 27 cu șaibe și bucșă 3 de pe arborele supapei, apoi arcul de presiune 26 al supapei și supapa 25 al ventilației carterului;
- după deșurubarea șuruburilor de fixare, scoateți supapa 11, axa 12 și arcul 9 al primei camere de amestecare;
- deșurubați piulița care fixează pârghiile de pe arborele de accelerație din a doua cameră și scoateți pârghiile 5 și 7 cu arcul 6;
- îndepărtați supapa 77 și axa 10 a celei de-a doua camere de amestecare.
Asamblare
Asamblați carburatorul în ordine inversă. Flotitorul nu trebuie să atingă pereții carburatorului, ci trebuie să se rotească liber pe axă. Supapa cu ac trebuie să alunece liber în locașul său. Pentru a evita amestecarea jeturilor, acordați atenție marcajelor acestora. După asamblarea carcasei, reglați nivelul combustibilului în camera de plutire. La reglare, asigurați-vă că furca de tragere a supapei acului nu interferează cu mișcarea liberă a flotorului.