Vehiculele VAZ folosesc un ambreiaj 2103 cu o lățime a căptușelii de frecare de 29 mm.
La vehiculele VAZ-2104 și VAZ-2105, este instalat un ambreiaj cu furcă de eliberare, în care arcul de blocare are o secțiune transversală rotundă în locul celui plat utilizat la alte modele. Ambele tipuri de furci sunt interschimbabile.
Ambreiajul are o acționare hidraulică. Este format dintr-o parte de conducere și una condusă. Partea de conducere a ambreiajului este realizată ca o unitate separată, care este atașată la volantul 6 (Fig. 110) cu șuruburi 8. Include: carcasa ambreiajului 18, placa de presiune 4 și arcul de presiune 2. Partea antrenată a ambreiajului este discul antrenat 5, situat între volant și placa de presiune. Două garnituri de frecare sunt nituite pe discul antrenat, iar discul însuși este conectat la butucul său prin elemente ale amortizorului de vibrații de torsiune (amortizor).
Figura. 110. Ambreiaj:
1 - mamelon de sângerare; 2 - arc de presiune; nit in 3 trepte; 4 - placa de presiune; 5 - disc condus; 6 - volanta; 7 - carcasa ambreiajului; 8 - șurub; 9 - arborele primar al cutiei de viteze; 10 - manșon rulment de eliberare ambreiaj; 11 - furca de eliberare a ambreiajului; 12 - rotula furcii; 13 - rulment de deblocare ambreiaj; 14 - flanșa de împingere a arcului de presiune; 15 - Capac furcă de deblocare ambreiaj; 16 - primavara; 17 - inelul de sprijin al arcului de presiune; 18 - carcasa ambreiajului; 19 - Impingator furca de deblocare ambreiaj; 20 - piuliță de reglare; 21 - piuliță de blocare; 22 - capac de protectie; 23 - cilindru de antrenare a ambreiajului (funcționează); 24 - arc de deblocare a furcii; 25 - suport cu arc.
Acționarea hidraulică este formată din pedala 15 (Fig. 111), principala 7 și de lucru 70 (Fig. 112) cilindri și conducte. Unitățile de antrenare și piesele sunt unificate cu alte modele de mașini.
Originalul poate fi vizualizat pe site: VAZbook.ru
Figura. 111. Pedala de ambreiaj și cilindrul principal:
1 - corpul cilindrului principal; 2 - gaura de compensare; 3 - garnitura niplu; 4 - mamelon; 5 - șaibă elastică de blocare; 6 - pistonul cilindrului principal; 7 - inel de etanșare; 8 - piston împingător; 9 - cârlig; 10 - axa pedalei de ambreiaj și frână; I - suport pedala ambreiaj si frana; 12 - arc accelerator pedala ambreiajului (arc servo); 13 - arc de eliberare a pedalei de ambreiaj; 14 - Limitator de cursa pedalei de ambreiaj; 15 - pedala de ambreiaj; 16 - împingător; 17 - capac de protectie; 18 - inel de reținere; 19 - orificiu de ocolire; 20 - inel de etanșare; 21 - orificiul de bypass al pistonului; 22 - cavitatea de lucru a cilindrului; 23 - arc: 24 - garnitura; 25 - plută; 26 - bucșă interioară a pedalei; 27 - bucșă exterioară a pedalei; 28 - manșon distanțier; 29 - pedala de frana.
Figura. 112. Cilindru secundar și furcă de eliberare a ambreiajului:
1 - rulment de eliberare a ambreiajului; 2 - articulație sferică; 3 - furca de eliberare a ambreiajului; 4 - împingător; 5 - piuliță de reglare; 6 - piuliță de blocare; 7 - arc de eliberare; 8 - dop de caroserie; 9 - mamelon de sângerare; 10 - corp cilindric; 77 - inel de etanșare; 12 - capac de protectie; 13 - piston; 14 - sigiliu; 15 - farfurie; 16 - primavara; 77 - șaibă suport; 18 - inel de reținere.