Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2104 (1984-2012) VAZ-2105 (1979-2010) VAZ-21051 (1979-2010)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21051
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reglarea jocului dintre pârghii și camele arborelui cu came

Reglarea jocului dintre pârghii și camele arborelui cu came (VAZ-21051)

            0

Verificarea jocului dintre pârghii și camele arborelui cu came cu un calibrator A.95111



1 – șurub de reglare; 2 – piuliță de blocare a șurubului de reglare

1 – șurub de reglare; 2 – piuliță de blocare a șurubului de reglare


Reglați golurile pe un motor rece, după ce ați reglat mai întâi tensiunea curelei. După ajustare, distanța ar trebui să fie de 0,14–0,17 mm.

Secvența de reglare a jocurilor în mecanismul supapei



Unghiul de rotație al arborelui cotit
N cilindru în care are loc cursa de compresie (sfârșit)
N supape reglabile (cam)
0
4
8 și 6
180°
2
4 și 7
360°
1
1 și 3
540°
3
5 și 2

Ajustare



1. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul de pe scripetele arborelui cu came se aliniază cu marcajul de pe carcasa rulmentului, care va corespunde sfârșitului cursei de compresie în al patrulea cilindru. În această poziție, jocul la supapa de evacuare a celui de-al 4-lea cilindru este reglat (cam a 8-a) si supapa de admisie a cilindrului al 3-lea (a 6-a came).

2. Slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare a pârghiei.

3. Introduceți un ecartament plat A.95111, cu grosimea de 0,15 mm, între pârghie și came arborelui cu came și folosiți o cheie pentru a strânge sau slăbi șurubul de reglare, apoi strângeți contrapiulița până când calibratorul intră cu o ușoară strângere când piulița de blocare este strânsă.



4. După reglarea jocului la supapa de evacuare a celui de-al 4-lea cilindru și supapa de admisie a celui de-al 3-lea cilindru, rotiți secvențial arborele cotit la 180 de grade și reglați jocurile, respectând succesiunea indicată în tabel.

[Informațiile pot fi citite pe site: www.vazbook.ru]


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21051: Reparatie motor
Articole urmatoare

Arborele cu came și transmisia acestuia
Verificarea chiulasei pentru scurgeri
Garnitura chiulasa — Verificare
Arcuri supapelor — verificare
Pârghii supapelor — Verificare
Reglarea tensiunii curelei de antrenare a arborelui cu came
Înlocuirea curelei de antrenare a arborelui cu came
Verificarea stării tehnice a curelei
Verificarea mecanismului de tensionare a curelei
Verificarea arborelui cu came

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Reglarea jocului dintre pârghii și camele arborelui cu came VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Reglarea jocului dintre pârghii și camele arborelui cu came VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Reglarea jocului dintre pârghii și camele arborelui cu came VAZ-2121 (1977-1994)
➠ Reglarea jocului dintre plăcuțe și tambur VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Jocul dintre pârghiile supapelor și camele arborelui cu came —… VAZ-2107 (1982-2012)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 29 ?

       






VAZ-2104 (1984-2012) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Electrica motorului
  • Circuite electrice

 

VAZ-2105 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Operarea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21051 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reparație motor VAZ-2103
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Electrica motorului
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.