1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Scoateți capacul chiulasei (vezi "Garnitura capac chiulasa - Inlocuire").
3. Verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea lanțului de distribuție (vezi "Lanț de distribuție - Reglarea tensiunii").
4. Scoateți capacul distribuitorului (vezi "Timpul aprinderii - verificare și reglare").
5. Setați arborele cu came în poziția PMS (punct mort superior) cursa de compresie în al 4-lea cilindru. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie specială de 38 mm pentru a roti arborele cotit până când semnul de pe pinionul arborelui cu came se potrivește cu proeminența de pe carcasa rulmentului. Contactul exterior al ghidajului trebuie îndreptat către electrodul lateral numărul 4 de pe capacul distribuitorului.
În acest caz, semnul de pe scripetele arborelui cotit ar trebui să coincidă cu marcajul de pe capacul de antrenare al arborelui cu came al motorului cu carburator.
La un motor cu injecție, semnele au o formă diferită.
În această poziție, reglam jocurile la supapele de intrare și de evacuare ale celui de-al 4-lea (cam a 8-a și a 7-a came) cilindru, precum și supapa de evacuare a celui de-al 2-lea (a 4-a came) si a 3-a supapa de admisie (a 6-a came) cilindrii. Numărăm camele de la pinionul arborelui cu came.
6. Introduceți un ecartament cu o grosime de 0,15 mm între pârghie și came arborelui cu came. Când distanța este corectă, ecartamentul trebuie să intre cu o ușoară ciupire. În caz contrar, ajustați decalajul.
7. Folosind o cheie de 17 mm, slăbiți strângerea piuliței de blocare a șurubului de reglare.
8. Introduceți ecartamentul și utilizați o cheie de 13 mm pentru a roti șurubul de reglare până când se obține spațiul necesar.
9. Scoateți joja. În timp ce țineți șurubul de reglare cu o cheie, strângeți piulița de blocare cu o a doua cheie. De obicei, șurubul de reglare se va ridica ușor, reducând jocul setat. Dacă este necesar, repetați reglarea.
10. Rotiți arborele cotit la 360°. În acest caz, arborele cu came și rotorul distribuitorului se vor întoarce cu 180°.
Originalul este postat pe resursa de internet: vazbook
11. În mod similar, reglam jocurile la supapa de admisie a cilindrului 2 (cam a 3-a) și supapa de evacuare a cilindrului al 3-lea (a 5-a came), si de asemenea aportul (cam a 2-a) si absolvire (prima came) supapele primului cilindru.
12. Instalarea tuturor pieselor demontate se efectuează în ordine inversă.