- scoateți roțile din spate;
- asigurați-vă că tamburele se rotesc liber (când plăcuțele ating tamburul, slăbiți piulița de reglare 9 (vezi fig. 123);
- scoateți dopurile care acoperă găurile din tamburi pentru a regla jocul în mecanismul de frână;
- folosiți o șurubelniță pentru a roti piulița de reglare 13 (vezi fig. 121) până când saboții de frână ating tamburul, ceea ce este determinat de dificultatea de a roti tamburul în ambele direcții;
- rotiți piulița de reglare în direcția opusă cu numărul de dinți care asigură ca tamburul să înceapă să se rotească liber;
- introduceți ștecherul la loc și fixați roata;
- verificați reglarea tensiunii cablului frânei de mână. Dacă maneta frânei de mână are o cursă mai mare de cinci dinți, atunci reglați acționarea frânei de mână (vezi secțiunea. "Reglarea frânei de parcare").
Pentru a vă asigura că mecanismul de frână este reglat corect, conduceți mașina timp de 2-3 km fără a folosi frânele și, după oprire, verificați prin atingere ca tamburele să nu se încălzească. Dacă tamburele devin foarte fierbinți, repetați reglarea.