- scoateți roțile din spate;
- asigurați-vă că tobele se rotesc liber (când pantofii ating tamburul, eliberați piulița de reglare 9 (vezi fig. 123);
- scoateți dopurile care acoperă găurile din tamburi pentru a regla jocul în mecanismul de frână;
- rotiți piulița de reglare cu o șurubelniță 13 (vezi fig. 121) până când plăcuțele de frână ating tamburul, ceea ce este determinat de rotirea dificilă a tamburului în ambele sensuri;
- rotiți piulița de reglare în sens opus cu numărul de dinți, ceea ce asigură începutul rotației libere a tamburului;
- puneți mufa la loc și fixați roata;
- verificați tensiunea cablului frânei de mână. Dacă maneta frânei de mână are o cursă mai mare de cinci dinți, atunci dispozitivul de acționare a frânei de mână este reglat (vezi sect. «Reglarea frânei de parcare»).
Pentru a se asigura că mecanismul de frână este reglat corect, conduc o mașină timp de 2-3 km fără a folosi frânele și, după ce s-au oprit, sunt convinși prin atingere că tamburele nu se încălzesc. Cu încălzirea puternică a tamburelor, repetați reglarea.