Date de calibrare carburator 21051-1107010
Parametru | Prima camera | a 2-a cameră |
Diametrul camerei de amestec, mm | 32 | 32 |
Diametrul difuzorului, mm | 23 | 23 |
Sistemul principal de dozare: | ||
- marcarea jetului de combustibil | 105 | 110 |
- marcarea jetului de aer | 150 | 135 |
Tipul tubului de emulsie | ZD | ZС |
Sistemul inactiv și sistemul de tranziție al primei camere: | ||
- marcarea jetului de combustibil | 40 ± 3 | – |
– debitul condiționat al jetului de aer* | 140 | – |
Sistemul de tranziție al celei de-a doua camere: | ||
- consumul condiționat al jetului de combustibil * | – | 50 |
– debitul condiționat al jetului de aer* | – | 150 |
Economizor pentru modul de putere: | ||
- marcarea jetului de combustibil | 40 | – |
pompa de acceleratie: | ||
consumul condiționat al atomizorului* | 35 | 40 |
alimentare cu combustibil pentru 10 cicluri, vezi3 | 14 ± 15% | |
marcaj cu came | 4 | – |
Autorizări de început: | ||
clapeta de aer (clearance-ul B), mm | 3,0 | – |
clapetei de accelerație (decalajul C), mm | 1,2 | – |
Marcajul manetei de șoc | 7 | – |
Diametrul orificiului pentru corectorul de vid | 1,2 | – |
Diametrul orificiului supapei cu ac, mm | 1,80 | |
Diametrul orificiilor de echilibrare ale camerei plutitoare, mm | 6 | 6 |
Diametru orificiu de ventilație carter motor, mm | 1,5 | – |
* Debitul nominal al jetului este determinat din jetul de referință folosind o metodă specială. Nu este supus controlului în timpul funcționării.
Marcarea jeturilor este determinată de debitul, care se măsoară cu ajutorul micrometrelor. Reglarea micrometrelor se realizează în funcție de jeturile de referință.