Ieșiri de gaze de eșapament
1 - garnitura; 2 – o conductă de recepție a amortizoarelor; 3 – un braț de fixare a unei țevi de primire; 4 - cleme; 5 – toba de eșapament suplimentară; 6 - amortizor principal; 7 – o pernă de fixare a unei țevi de evacuare a amortizoarelor
Gazele de eșapament sunt îndepărtate din motor din conducta de evacuare prin conducta de eșapament 2, apoi prin amortizorul suplimentar 5 și amortizorul principal 6.
Între flanșele conductei de evacuare și conducta de admisie este instalată o garnitură de etanșare 1. Țevile de eșapament sunt conectate între ele prin clemele 4.
Conducta de jos este atașată la suportul 3, montat pe capacul din spate al cutiei de viteze.
Toba de eșapament principală cu o țeavă de evacuare este atașată la podeaua caroseriei cu două curele și o pernă de cauciuc 7.
Amortizoarele de zgomot sunt sudate, impreuna cu tevile formeaza unitati neseparabile iar in timpul reparatiei, in caz de defectare, trebuie inlocuite cu altele noi.