Scoatem firul central de înaltă tensiune (conectat la bobina de aprindere) din capacul distribuitorului.
Îi aducem vârful la o distanță de aproximativ 1 milimetru până la contactul gol «mase» (de exemplu, la un șurub sau un șurub de pe un motor).
În timp ce ținem firul în această poziție, îi rugăm asistentului să rotească arborele cotit al motorului cu demarorul.
Dacă nu există nicio scânteie în același timp, verificăm în ordine: distanța dintre contactele întreruptorului (cm. Reglarea unghiului stării închise a contactelor întreruptorului).
Prezența tensiunii la contactul de joasă tensiune al distribuitorului atunci când contactul este pornit poate fi verificată cu un tester sau cu o lampă de testare.
Tester (voltmetru) la pornirea arborelui cotit, ar trebui să arate apariția periodică a tensiunii, iar lampa de control ar trebui să se aprindă și să se stingă (cm. Verificarea momentului de aprindere).
Înlocuiți bobina de aprindere cu una cunoscută bună.
Dacă există o scânteie, instalați firul central pe loc și repetați experimentul cu oricare dintre firele bujiilor.
Dacă între firul bujiei şi «greutate» nu există scânteie, poate: condens pe peretele interior al capacului distribuitorului; deteriorarea carbonului electrodului central; defecțiune a rezistenței de rulare...
... precum și oxidarea electrozilor capacului distribuitorului și canalului.
Dacă există o scânteie pe firul lumânării, verificăm starea lumânărilor, în momentul în care aprinderea este instalată (vezi secțiunile relevante).