Examinare
1. Dacă motorul nu funcționează sau funcționează instabil la ralanti, este posibil ca din cauza unei scurgeri în diafragmă, supapa economizorului să blocheze complet sau parțial alimentarea cu combustibil. Pentru a verifica furtunul de alimentare cu vid (de la conducta de admisie la electrovalva) ne conectăm la armătura economizorului. Pornim motorul. Dacă motorul începe să funcționeze în mod constant, supapa economizorului funcționează corect. Dacă nu, atunci diafragma sa este deteriorată (sau furtunul în sine nu este sigilat).
2. Supapa economizorului se poate bloca în poziția deschisă și nu întrerupe alimentarea cu combustibil (în acest caz se observă un consum crescut de combustibil). În același timp, motorul funcționează constant la ralanti. Pentru a verifica supapa, porniți motorul și, în modul de ralanti, deconectați unul dintre firele de la bornele supapei electromagnetice (vezi "Supapă electropneumatică - verificare și înlocuire"). Dacă motorul continuă să funcționeze, este posibil ca diafragma economizorului să nu fie etanșată (sau electrovalva este defectă). Pentru a verifica, scoateți (vezi mai jos) și inspectați diafragma dacă există rupturi sau fisuri, înlocuiți-o.
Înlocuire
Diafragma economizorului poate fi înlocuită fără a scoate carburatorul. Pentru claritate, arătăm lucrul la un carburator scos.
1. Deconectați furtunul care conectează economizorul la electrovalva și blocurile de fire de la bornele microîntrerupatorului (vezi "Carburator - demontare si montare").
2. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează microîntrerupătorul și suportul economizorului.
3. Scoateți suportul microcomutatorului și extrageți economizorul din corpul clapetei.
4. Scoateți garnitura instalată între economizor și carcasă și verificați starea acesteia. Dacă garnitura este deteriorată, înlocuiți-o.
Materialul este postat pe resursa online VAZBOOK.ru
5. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul economizorului.
6. Scoateți capacul economizorului.
7. Verificați starea diafragmei. Dacă există rupturi sau fisuri, înlocuiți diafragma. Dacă conexiunea dintre diafragmă și ac nu este separabilă, înlocuiți economizorul ca întreg.
Instalare
1. Instalarea tuturor pieselor demontate se efectuează în ordine inversă.
2. După instalarea economizorului, reglați viteza de ralanti (vezi "Viteza de ralanti - reglare").