1. Asigurați-vă că pârghia de reglare a coloanei de direcție este ridicată până la oprire. Încercând să mișcăm volanul într-un plan vertical, verificăm fiabilitatea fixării coloanei de direcție prin mecanismul de blocare. Dacă coloana de direcție se mișcă, reglați mecanismul de blocare (vezi "Mecanism de blocare a coloanei de direcție - reglare").
2. Încercând să mișcăm volanul de-a lungul axei arborelui de direcție, ne asigurăm că nu există nicio deplasare a volanului pe canelurile arborelui și arborele din coloana de direcție.
3. Pentru a verifica jocul în direcție, rotiți volanul în poziția corespunzătoare conducerii în dreapta. Așezați o șurubelniță cu lamă plată pe panoul de bord, astfel încât lama acesteia să fie situată sub janta volanului. Rotirea volanului spre dreapta (alegerea reacției) înainte ca roțile să înceapă să se rotească, apoi spre stânga și, folosind lama unei șurubelnițe drept ghid, marcați aceste poziții pe jantă cu cretă. Distanța nu trebuie să depășească 5° (sau 18 mm pe exteriorul jantei).
Comentariu. Redarea crescută indică necesitatea de a găsi și remedia problema. De regulă, primul lucru care eșuează în sistemul de direcție sunt capetele tirantului. Știftul cu bile instalat în ele sparge bucșele din polietilenă, ceea ce duce la o creștere a jocului în direcție. De asemenea, este posibil ca mecanismul de direcție să fie slăbit de pe caroserie.
4. Verificați strângerea piulițelor de fixare a mecanismului de direcție și strângeți-le dacă este necesar.
5. Pentru a verifica capetele tirantului, solicitați asistentului să balanseze ușor volanul dintr-o parte în alta. Așezați mâna pe joncțiunea tijei de direcție și a brațului de pivotare a lonjei suspensiei (astfel încât palma să le atingă în același timp), determinăm jocul în vârf prin atingere.
Comentariu. Când apare jocul la capătul tijei de direcție, palma mâinii va simți tija mișcându-se față de brațul de direcție.
În mod similar, verificăm legătura inserției filetate cu tija și vârful.
Repetăm verificarea pe partea cealaltă a mașinii. Înlocuim vârfurile defecte (vezi "Cap de bară - Demontare și instalare"). Dacă se detectează joc în conexiunea filetată a insertului, strângeți șuruburile de prindere tijă și capăt de tirant.
6. În timp ce balansați volanul dintr-o parte în alta, ascultați funcționarea mecanismului de direcție. O lovitură din partea dreaptă a mecanismului de direcție indică uzura bucșei din polietilenă.
Recomandare. Înlocuim mecanismul de direcție defect (vezi "Ansamblu mecanism de directie cu tije de directie - demontare si montare").