- multimetru în modul ohmmetru cu un domeniu de măsurare de la 0,1 la 10 kOhm);
- termometru cu o gamă de cel puțin 100°C;
- un recipient mic rezistent la căldură cu o capacitate de aproximativ 0,5 l.
Sfaturi. Termometrul poate fi înlocuit cu un multimetru digital cu modul termometru.
Demontarea
1. Goliți lichidul de răcire (vezi "Lichidul de răcire - înlocuire").
2. Pentru a ușura lucrul, scoateți filtrul de aer (vezi "Filtru de aer - demontare și instalare").
3. Scoateți capacul de protecție de la senzor și deconectați vârful firului de la ieșirea senzorului.
4. Cheie cu 21 mm deșurubam senzorul de la chiulasa.
Examinare
Verificăm senzorul în același mod ca și senzorul de temperatură a lichidului de răcire a sistemului de management al motorului (vezi "Senzor de temperatură lichid de răcire - Verificare și înlocuire"). Sondele ohmmetrului trebuie conectate la terminal și la corpul senzorului.
Rezistența unui senzor bun ar trebui să fie apropiată de datele specificate în tabel:
| Temperatura lichidului de răcire,°C | Rezistența senzorului de temperatură a lichidului de răcire, Ohm |
| 100 | mai putin de 109 |
| 90 | 155-196 |
| 70 | 280-390 |
| 50 | 585-820 |
| 30 | 1350-1880 |
Inlocuim senzorul defect. Marcajul senzorului este aplicat pe partea hexagonală a corpului său.
Instalare
Instalăm senzorul în ordine inversă.
Umplem sistemul de răcire a motorului cu lichid. Pornim motorul și ne asigurăm că nu există scurgeri de lichid de răcire de sub senzor. Dacă este necesar, reinstalați senzorul, aplicând material de etanșare rezistent la căldură pe partea sa filetată.