- multimetru în modul ohmmetru cu o limită de măsurare de 0,1 până la 10 kOhm);
- termometru cu o limită de modificare de cel puțin 100°C;
- un recipient mic rezistent la căldură cu un volum de aproximativ 0,5 litri.
Sfat. Termometrul poate fi înlocuit cu un multimetru digital cu modul termometru.
Retragere
1. Scurgeți lichidul de răcire (cm. "Lichidul de răcire - înlocuire").
2. Pentru confort, scoateți filtrul de aer (cm. "Filtru de aer - demontare și instalare").
3. Scoateți capacul de protecție de la senzor și deconectați vârful firului de la ieșirea senzorului.
4. Cheie cu 21 mm deșurubați senzorul de la chiulasa.
Examinare
Verificăm senzorul în același mod ca senzorul de temperatură a lichidului de răcire al sistemului de management al motorului (cm. "Senzor temperatură lichid de răcire - verificați și înlocuiți"). Conectați sondele ohmmetrului la ieșire și la carcasa senzorului.
Rezistența unui senzor bun ar trebui să fie apropiată de datele din tabel:
Temperatura lichidului de răcire,°С | Rezistența senzorului de temperatură a lichidului de răcire, Ohm |
100 | mai putin de 109 |
90 | 155-196 |
70 | 280-390 |
50 | 585-820 |
30 | 1350-1880 |
Înlocuiți senzorul defect. Marcajul senzorului este aplicat pe partea hexagonală a corpului acestuia.
Instalare
Instalați senzorul în ordine inversă.
Umplem sistemul de răcire a motorului cu lichid. Pornim motorul și ne asigurăm că nu există scurgeri de lichid de răcire de sub senzor. Dacă este necesar, reinstalați senzorul, aplicând un material de etanșare rezistent la căldură pe partea sa filetată.