Cuprins: Îndepărtarea și inspecția ↓ Instalare ↓
Avertizare! Înainte de a efectua lucrări, citiți măsurile de precauție pentru repararea sistemului de management al motorului (vezi "Precauții la repararea sistemului de management al motorului").
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- multimetrul (în modul voltmetru, ohmmetru cu un domeniu de măsurare de la 100 Ohm la 10 kOhm);
- termometru (cu o limită de modificare de cel puțin 100°C);
- un mic recipient termorezistent cu o capacitate de aproximativ 0,5 l pentru apă;
- aproximativ 0,3 l apă încălzită până la punctul de fierbere.
Sfaturi. Termometrul poate fi înlocuit cu un multimetru digital cu modul termometru.
Îndepărtarea și inspecția
1. Goliți lichidul de răcire (vezi "Lichidul de răcire - înlocuire").
2. Scoateți filtrul de aer (vezi "Filtru de aer - demontare și instalare").
3. Eliberați dispozitivul de fixare a conectorului cablajului și deconectați conectorul de la senzor.

4. Conectați sonda negativă a voltmetrului la masa motorului.
5. Porniți contactul și utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea la borna A a conectorului cablajului (desemnările terminalelor sunt marcate pe blocul cablajului).
Comentariu. Tensiunea la bornă trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
Avertizare! După finalizarea măsurării tensiunii, opriți contactul.
6. Cheie cu 19 mm deșurubam senzorul de temperatură și îl scoatem din carcasa termostatului. Conexiunea dintre senzor și termostat este etanșată cu o șaibă de cupru.

7. Conectați ohmetrul la bornele senzorului.
8. Umpleți recipientul cu apă clocotită, scufundați partea de lucru a senzorului în apă și înregistrați citirile dispozitivului la o temperatură de aproximativ 100°C. Pe măsură ce apa se răcește, măsuram rezistența senzorului la temperaturi de: 90, 80, 70, 60, 50, 45, 40, 35, 30, 25 și 20°C.

Dacă condițiile permit, citirile pot fi luate la o temperatură mai scăzută. Rezistența unui senzor bun ar trebui să fie apropiată de datele specificate în tabel:
|
Temperatura lichidului de răcire,°C |
Rezistența senzorului de temperatură a lichidului de răcire, Ohm |
|
100 |
177 |
|
90 |
241 |
|
80 |
332 |
|
70 |
467 |
|
60 |
667 |
|
50 |
973 |
|
45 |
1188 |
|
40 |
1459 |
|
35 |
1802 |
|
30 |
2238 |
|
25 |
2796 |
|
20 |
3520 |
|
15 |
4450 |
|
10 |
5670 |
|
5 |
7280 |
|
0 |
9420 |
Inlocuim senzorul defect.
Instalare
1. Instalați senzorul în ordine inversă.
2. Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid.
3. Porniți motorul și asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire de sub senzor. Dacă este necesar, strângeți mai strâns senzorul în carcasa termostatului.
Recomandare. Dacă această metodă nu elimină scurgerea, ar trebui să reinstalați senzorul, aplicând material de etanșare rezistent la căldură pe partea sa filetată sau înlocuiți șaiba de cupru.
