Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- groapă de inspecție sau pasaj superior;
- capacitate mare, cu un volum de minim 8 litri.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (vezi "Apărător de noroi motor - Demontare și montare").
3. Așezați un recipient sub orificiul de scurgere al radiatorului motorului.
4. Deșurubați dopul de golire a radiatorului (fotografia arată o vedere de sus) și scurgeți lichidul de răcire.
5. Deșurubați și scoateți capacul rezervorului de expansiune.
6. La un motor cu 8 supape, scoateți suportul de montare al modulului de aprindere (bobina) (vezi "Modul de aprindere (bobină) pentru motoarele 2111 și 21114 (8v) - verificare și înlocuire").
7. Așezați recipientul sub orificiul de scurgere al blocului cilindric, situat pe partea din față a motorului, lângă carcasa ambreiajului. Cu o cheie tubulară cu 13 mm deșurubați dopul de scurgere.
8. Înșurubați dopurile de scurgere la loc.
9. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire nou (vezi tabelul 16.4).
Sfaturi. Utilizați un lichid de răcire cu un punct de îngheț cu 10-15°C sub temperatura medie minimă de iarnă în regiunea în care va fi operat vehiculul.
10. Umpleți lichidul până la marcajul superior al vasului de expansiune. Pornim motorul si il lasam sa mearga la turatie mare pana se porneste ventilatorul electric. Când nivelul din rezervor scade, adăugați lichid.
Avertizare! Amestecarea antigelului de diferite mărci nu este, în general, permisă.