1.10. panoul de instrumente
Dispunerea dispozitivelor și lămpilor de control într-o combinație de dispozitive este prezentată în fig. 1.10.
Următoarele dispozitive și dispozitive de semnalizare sunt instalate în tabloul de bord:
1 - indicator de temperatură a lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului. Pe scara indicatorului se aplică diviziunile corespunzătoare temperaturilor de 50, 90 și 130°C. Zona roșie avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata intră în zona roșie, opriți, lăsați motorul să se răcească și eliminați cauza supraîncălzirii;
Tahometru
2 - un tahometru de tip electronic arata turatia motorului. Scara este marcată cu diviziuni de la 0 la 80, valoarea diviziunii este 5. Pentru a afla viteza arborelui cotit, trebuie să înmulțiți citirile turometrului cu 100. Zona roșie umbrită a scalei înseamnă că motorul funcționează la un viteză mare, zona roșie continuă este periculoasă pentru modurile motorului;
3 — o lampă de control de includere a indexului de viraj stânga (cu un filtru de culoare verde sub formă de săgeată) clipește când indicatorul de direcție din stânga este pornit sincron cu acesta. Clipirea unei lămpi de control cu o frecvență dublă indică o ardere a lămpii în orice indicator de direcție;
4 — o lampă de control de includere a indexului drept de viraj (vezi 3);
vitezometru
5 - un vitezometru de tip inducție arată cât de repede se mișcă mașina în prezent.
Scara conține diviziuni de la 0 la 200 km/h, valoarea diviziunii este de 10 km/h. Acționarea vitezometrului este electrică de la un senzor montat pe carcasa cutiei de viteze;
Ecartament de combustibil
6 - indicatorul nivelului de combustibil al principiului electromagnetic de funcționare funcționează numai când contactul este pus. Când contactul este oprit, săgeata este situată la începutul scalei. Cantarul are diviziuni: 0 - rezervor gol, 1/2 - rezervor jumatate, 1 - rezervor plin;
7 — o lampă de control a rezervei minime de combustibil într-un rezervor (cu filtru portocaliu) arde constant când combustibilul rămas în rezervor este de 4-6,5 litri;
8 — o lampă de control pentru includerea luminii dimensionale (cu filtru verde) indică includerea luminii laterale în faruri și stopuri;
9 - lampă de semnalizare stare de urgență a sistemului de frânare (cu filtru rosu) se aprinde când nivelul lichidului de frână scade sub marcaj «min» pe rezervorul cilindrului principal de frână;
10 — o lampă de control pentru includerea unei faze lungi de faruri (cu filtru albastru) indică includerea farurilor cu faza lungă;
Buton de resetare a contorului de parcurs
11 - buton pentru resetarea contorului zilnic de kilometraj, comutarea indicației timpului și a temperaturii ambientale, setarea orei;
12 - indicator kilometraj de tip electronic. Linia de sus a indicatorului arată kilometrajul total al mașinii, linia de jos arată kilometrajul zilnic. Resetați citirile contorului de kilometraj zilnic ținând apăsat butonul 11 mai mult de 5 s pe o mașină staționară;
13 - lampă de control sisteme de management al motoarelor (cu filtru portocaliu) «CHECK ENGINE» («Verifică motorul»). Cu un sistem de control funcțional, se aprinde după cuplarea contactului și se stinge imediat după pornirea motorului;
Avertizare! Arderea lămpii în diferite moduri atunci când mașina se mișcă indică defecțiunea oricăror elemente ale sistemului de control al motorului.
14 — o lampă de control a includerii sistemului de alarmă (cu filtru de lumina rosie). Clipește când alarma este activată;
15 - indicator de timp și temperatură. Indicarea timpului și a temperaturii se comută prin apăsarea scurtă a butonului. După punerea contactului la o temperatură ambientală mai mare de +2°C, afișajul orei apare întotdeauna. Când temperatura ambientală scade sub +2°C, indicatorul arată timpul timp de 3 secunde, apoi trece la modul de indicare a temperaturii (primele 10 s în modul intermitent). Când temperatura aerului exterior crește peste +3°C și scade din nou la +2°C:
- în cazul indicarii timpului, trecerea automată la indicarea temperaturii în modul intermitent are loc în primele 10 s;
- în cazul unui afișaj al temperaturii, modul continuu este întrerupt de un mod intermitent de 10 secunde.
Setați orele și minutele în modul de indicare a orei rotind butonul 11 în direcția caracterelor «h» («ceas») Și «min» («minute»);
Notă. După deconectarea bateriei și conectarea ulterioară a acesteia, numărătoarea inversă începe de la zero.
16 - martor luminos de descărcare a bateriei (cu filtru rosu) se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Dacă lampa arde sau arde cu jumătate de inimă cu motorul pornit, aceasta indică faptul că nu există curent de încărcare cauzat de defecțiune a generatorului sau regulator de tensiune, precum și tensiune slabă (sau o stâncă) curea de transmisie a generatorului;
17 — o lampă de control a includerii unei frâne de parcare (cu filtru rosu) se aprinde când contactul este pus, dacă mașina este frânată de frâna de mână;
18 - lampă de control scădere de presiune ulei de urgență (cu filtru rosu) se aprinde la punerea contactului și avertizează că presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului este sub normal;
Avertizare! Mișcarea unei mașini cu o lampă aprinsă este interzisă.
19 — o lampă de control a amortizorului de aer al carburatorului (rezervă pentru un vehicul cu sistem de injecție de combustibil).