Faruri
Schema de includere a farurilor este prezentată în fig. 158. Farurile de întâlnire și faza lungă sunt aprinse cu ajutorul releelor auxiliare 3 și 11. Tensiunea de comandă către înfășurările releului este furnizată de la comutatorul farurilor 10 (maneta comutatorului este situată în stânga coloanei de direcție), dacă tasta comutatorului 8 al iluminatului exterior este apăsată complet.
Orez. 158. Schema de includere a farurilor și a lămpii de ceață: 1 - faruri; 2 - bloc de siguranțe; 3 — releul de includere a unui fascicul de întâlnire al farurilor; 4 - comutator de aprindere; 5 - comutator far ceata; 6 - far ceata spate; 7 — o lampă de control a includerii unei faze lungi; 8 - comutator iluminat exterior; 9 - siguranță circuit far ceață: 10 - comutator far; 11 - releu far faza lunga.
Indiferent de poziția tastelor comutatorului 8, puteți aprinde pentru scurt timp faza lungă a farurilor trăgând pârghia comutatorului farurilor 10 spre dvs., adică efectuați o semnalizare luminoasă. În acest caz, tensiunea către contactul de semnalizare luminoasă al comutatorului 10 este furnizată direct de la sursele de alimentare, ocolind contactul.
Iluminat exterior
Circuitul de comutare este prezentat în fig. 159. Lumina laterală a farurilor și a stopurilor este aprinsă de comutatorul 3 pentru iluminatul exterior. În același timp, se aprind și lămpile luminilor plăcuței de înmatriculare 6, lampa de iluminare a grupului de instrumente 5 și lampa de control 4 pentru aprinderea luminii laterale.
Orez. 159. Schema de aprindere a iluminatului exterior: 1 - lămpi laterale în faruri; 2 - bloc de siguranțe; 3 - comutator iluminat exterior; 4 — o lampă de control a luminii dimensionale; 5 — o lampă de iluminare a unei combinații de dispozitive; 6 - lumini plăcuțe de înmatriculare; 7 - lumini laterale în luminile din spate.
Indicatoare de direcție și alarme
Circuitul de comutare este prezentat în fig. 160. Indicatoarele de întoarcere din partea dreaptă sau stângă sunt aprinse de maneta comutatorului 4 (în stânga coloanei de direcție). În modul alarmă, comutatorul 3 (situat pe tabloul de bord) sunt aprinse toate indicatoarele de direcție și lampa de control din comutatorul 3. Intermiterea lămpilor este asigurată de întrerupătorul releului 8.
Orez. 160. Schema de includere a indicatoarelor de direcție și a alarmelor: 1 - indicatoare de directie fata; 2 - comutator de aprindere; 3 - comutator de alarma; 4 - comutator semnalizator; 5 - indicatoare de direcție laterale; 6 - lămpi indicatoare de direcție în luminile din spate; 7 — o lampă de control a indicilor de viraj; 8 - întrerupător releu indicatoare de direcție și alarmă; 9 - bloc de siguranțe.
Semnal sonor
Mașina este echipată cu un semnal sonor de tip C-304 sau C-305. Este situat în compartimentul motor și este montat pe un suport pe panoul cadrului radiatorului. Dacă puterea semnalului scade sau apare o șuierătoare, reglați semnalul rotind șurubul de pe corpul său într-o direcție sau alta până când se obține un sunet puternic și clar.
Dacă reglarea nu elimină respirația șuierătoare sau semnalul este intermitent, atunci semnalul este dezasamblat și contactele întreruptorului sunt curățate. La asamblarea semnalului, vechea garnitură este instalată între membrană și carcasa semnalului pentru a nu perturba golul dintre miez și armătură.
Dacă semnalul nu pornește, verificați fiabilitatea conexiunii cablului, în special firul care conectează mecanismul de direcție la caroserie și verificați starea contactelor comutatorului. Curățați contactele dacă este necesar.