Componentele principale ale sistemului: 1 - conducta de admisie; 2 - amortizor suplimentar de prima treapta (rezonator); 3 - toba de eșapament principală; 4 - teava de evacuare.
Verificați periodic sistemul de evacuare. Dacă există un zgomot crescut de la sistemul de evacuare, verificați etanșeitatea acestuia. Dacă este necesar, înlocuiți componentele ruginite și arse.
Avertismente:
- Înainte de a repara sistemul de evacuare, lăsați-l să se răcească, deoarece atinge temperaturi ridicate în timpul funcționării motorului.
- Gazele de eșapament sunt toxice și otrăvirea are loc neobservată, așa că înainte de a porni motorul în garaj, asigurați-vă că deschideți poarta!
Recomandare: Dacă nu este posibilă înlocuirea unității defecte cu una nouă, îi puteți restabili temporar funcționalitatea aplicând un plasture metalic pe zona deteriorată și fixând-o cu cleme sau sârmă. Este recomandat să puneți o foaie de azbest sub plasture.
Porniți motorul și inspectați întregul sistem. Treceți mâna în apropierea zonelor posibile de scurgere fără a atinge componentele. Veți simți imediat scurgerea de gaz.
Inspectați plăcuțele de montare din cauciuc ale tobei de eșapament principal (a doua pernă de pe cealaltă parte a tobei de eșapament) şi...
... agatatoare pentru tevi de evacuare. Înlocuiți orice perne rupte, crăpate sau slăbite.
Inspectați și înlocuiți clemele deteriorate, dacă este necesar.
[Originalul poate fi vizualizat pe portal: www.VAZbook.ru]
În compartimentul motor, verificați eventualele scurgeri de gaz între conducta de admisie și chiulasa (a doua ramură a conductei de admisie este situată pe cealaltă parte a conductei de admisie a motorului).
